Tirsdag stiger capesizeratene 6,3 prosent til 23.000 dollar, ifølge tall fra Clarksons. Panamaxratene faller 1,4 prosent til 9.600 dollar, mens ultramaxratene er opp 0,1 prosent til 12.400 dollar.
I løpet av den siste uken har capesizeratene falt 1,0 prosent, mens de er opp 49,7 prosent i løpet av den siste måneden.
Volatile rater
«Capesizemarkedet forblir svært volatilt, med rater som har steget seks prosent, til 23.000 dollar dagen, siden i går. Til tross for ratesvingningene forblir volumene sterke. Forrige uke nådde jernmalmforsendelser fra Brasil sitt høyeste sesongnivå på fem år, mens australske forsendelser var på linje med det femårige sesonggjennomsnittet», skriver Clarksons.
«Bauxittvolumene var også gode, med ukentlige volum som betydelig oversteg nivåene fra i fjor. Den eneste svakheten ble observert i kull, hvor capesizevolumene har falt til den nedre enden av det femårige intervallet», skriver analytikerne.
Jinhui faller etter kvartalspresentasjon
På Oslo Børs stiger Golden Ocean 0,3 prosent, 2020 Bulkers er uforandret, Belships faller 0,3 prosent mens Jinhui Shipping faller 0,6 prosent etter å ha lagt frem sine kvartalstall.
I tremånedersperioden juli-september leverte Jinhui et driftsresultat på 9,2 millioner dollar, en forbedring på 15,4 millioner dollar fra fjorårets tredje kvartal, da resultatet ble minus 6,3 millioner dollar.
Baltic Dry-indeksen stiger 3,4 prosent
Baltic Dry-indeksen, som viser inntjeningsnivået for frakt av tørrlast som kull, korn og jernmalm, stiger 3,4 prosent til 1.581 poeng. Indeksen, som utarbeides av London-baserte Baltic Exchange, var oppe i all-time high 20. mai 2008, da den nådde 11.793 poeng, mens all-time low fant sted 10. februar 2016, da den var nede i 290 poeng.
Baltic Dry-indeksen betraktes som en indikator for global økonomisk aktivitet, da den reflekterer etterspørselen etter frakt av råvarer.