– Med elsykler har vi et lignende chip-problem som bilindustrien, sier organisasjonens direktør Burkhard Stork.
– Det er ikke batterier som mangler, men databrikker for å kontrollere batteriladningen og skjermene, legger han til.
Forsyningskjedene til elsykkelindustrien er blitt rammet av problemer siden begynnelsen av coronapandemien, men disse problemene er fortsatt håndterbare, ifølge Stork. Nå har krigen i Ukraina gjort situasjonen langt verre. En viktig årsak er mangelen på lastebilsjåfører.
Mange sykkeldeler blir levert til Europa fra Øst- og Sørøst-Asia.
– I land med strenge coronavirusrestriksjoner slik som Kina, Malaysia, Singapore eller Vietnam, har mange fabrikker blitt stående stille i perioder de siste to årene. De nåværende nedstengingene i Kina skaper igjen forsinkelser, sier Stork.
(NTB)
