Spotratene for moderne LNG skip er i skrivende stund ca 63.000 US$ som er en oppgang på 66% i år.
Rateoppgangen er primært en følge av oppstart av ny eksportkapasitet primært i Australia, USA og andre steder.Andre halvår er dessuten sesongmessing sterkere en første halvår.

Høyere eksportvolumer har medført at sjøveis transport av LNG har økt med 10% i år.Handelsveksten forsetter i inneværende kvartal (Q4) med en forventet volumvekst på 4-6% sammenlignet med Q3. Det er en konsekvens av oppstart av eksportkapasitet på Sabine Pass og Cove Point terminalene i USA og Wheatstone i Australia
.
Denne utviklingen eskalerer neste år med oppstart av nye eksportprosjekter først og fremst på Corpus Christ og Freeport i USA, Ichthys og Prelude i Australia samt Yamal i Russland og ytterligere kapasitetvekst ved Sabine Pass terminalen,

Nye store eksportprosjekter forventes for øvrig å starte i 2019 primært i USA

I inneværende år ventes en flåtevekst på 8% sammenlignet med 7% i fjor. mens de to neste årene forventes en flåtevekst på ca 19%.
Dette sammenlignes med en økning i eksportvolumene på 28% i samme periode.
Volumveksten vil dermed være mye høyere en flåteveksten og dette vil dermed øke etterspørselen etter moderne LNG tonnasje og dermed meget gode drømmerater de neste 2-3 årene til markedet blir overkontrahert igjen.

Jeg personlig har lastet opp med FLNG i det siste tide , begrunnelse de kan stille med de mest moderne flåten fra neste år.