Jeg er redd for at det ikke blir noe utbytte med det første. Båten skal betales. Liker ikke,situasjonen og flyttet til Biotec og har doblet pengene

Støtter deg 100% på denne. Full tillit til Freddy Flipper nå. Greit at han flipper inn en gammelt skip til en grei penge, fin å bruke til lagring den!! Her handler det om frakte TONNASJE, fremfor å holde den flamboyante Hunter-linja, selv jeg er enig at den linja ser mer moderne og strøken ut, samt miljøvennlig, men i disse contango tider må man bare ha TONNASJE på vann, thats it! Handler om penger. Syns dette kjøpet er en fin digresjon inn i linja for mer kapital. Håper den går inn i Hunter familien jeg. Viser fleksibilet.

For de som lurer på om Freddy Flipper er ute etter å rævkjære småaksjonærer er det nok deres egen usikkerhet det bunner i. Hvis man kan litt om hvordan dette spillet funker ser man at det er i alles interesse å få kursen opp, da hele styret lønnes basert på disse papirene, det er lønna dems! Det er også tanken bak tilbakekjøp av aksjer, ekstra papirer som lønnsmiddel som potensielt kan skape formuer. Ekstra spillemiddel innad i miljøet, som en valuta. Alle vil ha den opp såklart.

Og hvis man snakker utbytter, er dette noe som hvertfall går i lomma på hovedeierne, som særdeles ønsker millionutbytter mer enn noe av oss småaksjonærer da dette er potensielle formuer som flyttes, og ikke bare "kirsebær på trær" som for oss småaksjonærer. Jeg mener, vi har alle felles agenda med utbytter, både toppen og bunn, tanken er bare å time det riktig, så kan vi kanskje få 2-3 "bangers" til å begynne, enn mynter som strør i lomma.

Vet vi klør mest i lomma kanskje, ute etter "kjapp" gevisnt. Men "kjapp"gevinst er ikke alltid lurt. På ett eller annet tidspunkt må noe ut av den pengesekken, gjelder bare å være der når det skjer. OG dagen det skjer, vil hordene komme løpende og kursen skytes opp i 20-25kr. Tid? Vet ikke, kan ta 5-10 år.

Ser dere ikke at vi spenner en sprettert her? Den må spennes skikkelig før vi fyrer den av.

Go go Fredly vil følge Jon F, som jeg hele tiden har antydet. Dagens kjøp bekrefter riktig retning.

Tja. Dersom Fredly har kjøpt en tanker på privaten må man kanskje tenke helt motsatt? Da TRENGER han jo penger, altså utbytte fra Hunt...

Han legger jo til rette for emisjon som skal betale dette.

Fredly tok seg betalt. Han fikk 1/3 av den første emien på 2,30 (mer kunne han ikke ta uten å komme over 1/3 av aksjene) + 15.000.000 opsjoner fordelt med 5.000.000 til hhv 2.60, 2.90 og 3.20:
https://newsweb.oslobors.no/message/450991

Solgte all Hunt i dag. Får den kanskje i trynet på mandag eller etter GF, det skal jeg tåle. Det er plenty med andre tankere på havet, røsket veldig bra i NAT og EURN i kveld. Får vi noen positive avklaringer er jeg plenty fornøyd med å komme inn igjen på høyere snitt. Fredly har nok et eller annet merkelig plott på gang som først og fremst gavner ham selv.

5-10 års perspektiver er forresten bare tull i tank. Det er en av de mest kortsiktige bransjene som finnes. Boom and bust hele veien. Det handler ikke om å bygge opp teknologi eller brand, det er en flytende tønne som skal fra A til B. Er tidene gode og jernet varmt må du smi så gnistene spruter. Da overlever du de dårlige tidene og. Å bygge imperier på sand er en dårlig idé, på vann er det enda verre. Bare å bla litt i historien og se hvor mange navn som er borte.

Tja.
Om du mener at det bare skal gavne en selv, så ville jeg vært mer redd for J.F.. (Og for ikke å forglemme Spetdalen) Fredly har ikke for vane å ta rotta på sine med aksjonærer.

Det er ikke at det gavner Fredly mest som er problemet, men hvilken plan han har for båten. Mange ser ut til å tro Hunter skal få denne i presang med en sløyfe rundt, men så enkelt blir det nok ikke.

Så enkelt er det faktisk, denne kommer inn under HUNT via emisjonen som stemmes for på GF. Uaktuelt at han kjører et parallelt løp i egen regi. Regnet litt feil på det før idag og sa at båten var dyr, noe den ikke er. Den er mer eller mindre på bokført verdi, samt at den har ca 1 mnd levering. Markedet vil fortsatt være bra i Juni, det som bekymrer er at HUNT har 3 båter av TC i september og da er jeg spent på markedet. Kunne GODT tenkt med den 18 måneders 60K TC'en.

Liker at HUNT mindre og mindre ligner på et Asset Play og mer på et langsiktig rederi (ønsketenkning?). Håper at inntjeningen fremover brukes til å styrke balansen (vekk med gjeld). Dette markedet er for godt til å ikke benyttes til å få en flying start på et moderne ECO rederi.

Det er akkurat det jeg har påpekt ved flere anledninger at vi vet svært lite etter september. HUNT får tre ledige skip, pluss tre nybygg utover sommeren. Det er vanskelig å spå om fremtiden.
Men hvis det tar lengre tid enn forventet med å få hjulene i gang igjen etter Coronan, slik at etterspørselen etter olje ikke tar seg kraftig opp. Kan det faktisk bli et overskudd av tonnasje.
Har ikke så sterk tro for at det er det som skjer, men det kan skje
Det er bare å håpe på at H. DISEN kommer ut såpass tidlig at de kan oppnå en skikkelig lengre avtale, likeså for skipet som nå muligens skal kjøpes inn.
I første omgang nå skal det settes en emisjonskurs, tror neppe den blir over 4 så jeg forventer ikke at aksjen tar av på mandag, men på sikt kan dette bli meget bra.

Hva vet vi egentlig om denne emisjonen? For min del må jeg nok selge med ned en del om jeg må punge ut 4 kroner til per aksje

Hvor har du fått det inntrylkket fra ?

Nå var de vel på langsiktige TC,på 80000, Så vidt meg bekjent er det 20000 mer enn 60000 og det kommer til å vare en stund. Det tar tid å starte opp verden igjen og olje pumpene har ikke bare en kran du kan stenge. Det som skjer nå kommer til å ta et par år, verden ser at luft og vann plutselig ble renere, blå himmel i Beijing, blått vann, krabber og fisk i Venezia og ikke kan de helle olja på havet OSV.
Så inntil videre sitter jeg godt ankra i tank, mulig det ikke er så miljøvennlig, men penger blir det.

Dersom det blir vedtatt å gjenomføre en emisjon på torsdag, hvor lang tid tar det da vanligvis før vi evt må betale for emi.aksjene? Hadde passet bra å bruke feriepengene på dette;)

Ja det hadde passa bra, ferie får vi jo uansett ikke dra på.
Ikke at jeg får noe ferie penger, men skal ha masse skatte penger og det er jo også penger.
Riktignok er det etter fjordårets tap og de penga må brukes, til å ta igjen de tapte

Det blir ikke vedtatt noen emisjon på torsdag.

Derimot kan det bli vedtatt en emisjonsfullmakt til styret, noe som er ganske så vanlig i de aller fleste selskaper. Og som hovedregel så blir ikke en slik fullmakt benyttet så ofte. Så det greieste er faktisk å bruke feriepengene til å handle direkte over børs, og ha en kapitalreserve tilgjengelig i tilfelle.

Og sannsynligheten for at "småfisk" som jeg regner med at vi er begge, får kjøpe i en eventuell og hypotetisk vanlig emisjon er vel liten. Vi må i så fall vente på en reparasjonsemisjon.

Når chrash`n kommer skal du være ute. Har brent fingra før og en gyllen regel er å ikke forelske seg i aksjer og biler.
Blei lurt i Crew, kosta 1,2. Dreit meg ut i Flex, i forbindelse med emisjonen, der røyk det 880 og sist nå i år i Frontline.
Så bare å kippe ut og inn, så tjener man inn igjen.
Moralen er som sagt, ikke å forelske seg og det høres ut som du vil være trygg, da er det bedre å satse på bank og forsikring.

CFO Hunter Grop
" Hunter er et investeringsselskap som for øyeblikket eier 7VLCC"
Tenk litt over dette.... og hva det egentlig betyr.

Ser ut som Hunt har klart lavest P/NAV av tankselskapene nå. Skyldes nok at de ikke får like mye del i tankfesten som resten av tankaksjene.

Tenkte jeg kunne dele et lite regnestykke/.mulighet dette Hunter caset har. Dette for at de av dere som bytter aksjer med noen øre opp og ned hver uke kanskje kan se ting litt slik investorene ala Fredly gjør.
Med dagens rater og de ratene som det er forventet de neste 2 år vil Hunter kunne betale ned skipene sine på ca 2 år. Dette hvis man bruker all cash til å nedbetale gjeld. Da står de igjen med 7 skip uten gjeld. Vi sier da at hvert skip er verdt 100mill usd. Selger Hunter alle båtene med kurs 10. sitter de igjen med 7 milliardar kr. Deles dette på 575mill aksjer VIL hver av oss få utbetalt kr 12 pr aksje. Det kalles å være investor over tid. Lykke til med gamblingen

Hvis man er optimitstisk til tankmarkedet i 2021 mener jeg Hunt er et naturlig førstevalg. Jeg er ikke like optimistisk til perioden etter contangoen, men rabatten Hunt prises til nå er så stor at den likevel frister å ha med i porteføljen.

Hvordan står det egentlig til i denne solskinnshistorien?
jeg leser 23 april 2018 kurs 3,63- den har altså steget 27 øre på 2 år..
Blue-chip aksjen Fro samme tidrom fra 38 til 93,5

Hunt så langt en tragisk historie.

Ikke for å fyre opp under noe Men hunter er som å se maling tørke

Fredly kjøpte for snart ett år siden 63 millioner aksjer á 3,65kr.

Sammenlign posisjonen til selskapet nå med da, så skjønner man at det er rea her.

Rea ok, men hvor er solskinnet?. Jekla overskyet for tiden faktisk rett lenge har det hvert så. Som å se maling törke?, maling törker hurtigere en dette. Hva med 28ende, om ikke kursen da går opp, er det abandon ship for min del.

Vi vet hva selskapet tjener, så lenge kursen er holder seg lav så er det bare å kjøpe. Hørte dere ikke hva Warren Buffet sa på lørdagens seanse?

Selskapet er p.t. ikke en solskinnshistorie, men burde ha vært det. Og jeg er delvis enig med Fredly at aksjekursen var/er KO-KO.

Men hvorfor er det ikke solskinn da? Fordi vi nå er inne i årets femte måned uten avklaring omkring hva som vil tilfalle aksjonærene når det går så bra som nå.

Vi er inne i den femte måneden i det året da Fredly antydet utbytte og at all fortjeneste skulle gå tilbake til aksjonærene. Og der står vi, uten at noe har skjedd.

Jeg tror personlig, og har ment det en tid, at dette er årsaken til at kursen har gått feil vei de siste dagene.

Fredly og co har skapt usikkerhet rundt GF med sine forslag som han vet vi aksjonærer ikke har innflytelse over. Men det kan straffe seg ved at mange selger seg ut, blir skeptiske, kjøper seg ikke inn igjen, man mister ganske enkelt tilliten, og så bærer det feil vei.

Så det som må skje ganske kjapt, er at selskapet må gå ut med en beskjed til aksjonærene hva man akter å gjøre. Normalt gjøres det ved kvartalspresentasjoner, men nå haster det vel snart. Ellers blir aksjekursen KO-KO-KO??

Sitter igjen å tenker etter genfors at LTI, emisjon etc. ikke er så problematisk egentlig. Hele bransjen utenom FRO prises til diskontert NAV omtrent, noe som kanskje sier mer om shipping enn HUNT. Så får vi se om HUNT klarer å bygge opp tilliten til aksjonærer. En ting er hvertfall sikkert, og det er at det ikke blir utbytte når CEO har 2,000,000 opsjoner med strike 3.95 som utløper de neste 12 månedene. På den andre siden burde man forvente høyere aksjekurs fremover ift dagens verdi.

Det er noe uforløst og forknytt med hele denne angivelige tankerboomen. Hvis det løsner, så begynner det i morgen etter NYSE close når DHT har earnings. Hvis de smeller til så smeller sikkert alle til, men de små er jo litt mer sårbare på timing.

Syns fortsatt sola skinner jeg. Ser dere ikke hva som har skjedd med resten av børsen siste to månedene? Ned 30%, hentet seg heldigvis inn igjen 16%. Men Hunter har bare fått en liten "steinsprut i ruta" og ligger ned 10% siste 2mnd. Men særdeles fine innganger på 3,7-3,8 tallet som egentlig er hovedfokus for min del.
Har vært bortimot finanskrise og full storm på børsen, så snakker folk om "maling tørke"? haha, jeg må le litt. Mye sol bak spredte skybyger fremdeles. Vent på Q-rapportene som jeg sagt før, NUMBERS DONT LIE. Få det svart på hvitt så tenker jeg vi kommer over 5 tallet med god fart. Kan kanskje være lurte å gevinstsikre som Fearnley idag antyder. Hunter presenterer ikke noe dårligere enn de andre tankselskapene, de ligger i fin harmoni.
https://finansavisen.no/nyheter/bors/2020/05/04/7523820/fearnley-securities-opprettholder-kjopsanbefalinger-pa-tankrederi
https://finansavisen.no/nyheter/bors/2020/05/04/7523820/fearnley-securities-opprettholder-kjopsanbefalinger-pa-tankrederi

Klart selskapet tjener penger, sikkert masse penger men det forhindrer ikke at Hunter er ned 20,04% de siste 3 måneder.
Som flere her sier det må komme info fra ledelsen om hvor vi er på vei, hva kan vi forvente.

Hvor Hunter er på vei?? Hva vi kan forvente oss ??
Når har du fått den infon fra noe børs noter selskap. De legger frem kvartals rapporter og svarer på spørsmål. Alt om Hunter kan leses der. Dvs hvor mange båter de har og hva de tjener. Dere tenker bare og håper kursen stiger så fort som mulig over kjøpskurs så dere kan selge og hoppe over til neste pennystock ala Nel og slike. Det er korrekt det Sissener jr sier i dag at småsparere burde vært forskånet fra å kjøpe enkelt aksjer.

Så jeg er plutselig småsparer nå, hvor har du det fra?. Jeg har investert på börsen i 30 år så jeg vet hvor info finnes og på dette forumet har jeg lest en masse svada fra personer som hauser aksjer de har forelsket seg i, du er en sånn. Forövrig så er jeg heller ingen tilbeder av Sissener, etterpå klokskap kan vi alle. Jeg tror heller ikke du kan en dritt om shipping.

jeg kan ikke mye om shipping nei. Men det kunne heller ikke Fredly for noen måneder siden.... Jeg sitter i snitt 4 år i de selskap jeg tar posisjoner i. Enkelte selskap tenket jeg heller ikke å selge slik som Nestlé og Roche,. Hunter blir nok noe mindre da dette ikke er et shipping selskap men et case.. Hvs du mener med småsparer vet jeg ikke men de jeg kjenner mister fort tålmodighet og selger og kjøper heletiden og stort sett gjør det dårligere enn index. Jeg tipper du er en slik en utifra hva du skriver og tenker å gjøre

Hva skal man si, nå er det vel bare å ta på seg redningsvesten, hoppe i livbåten, og håpe på mirakler (i form av at ledelsen, som har rotet det godt til i de siste med tvetydig og rotete kommunikasjon, nå har noen gode kort i ermet de kan komme med i løpet av mai). Troen er litt skadeskutt, men tenker fremdeles å sitte long.

Her var det mange som ikke klarer å skille kursutviklingen med underliggende drift....Merkelige tanker fra flere figurer.

Jeg er Happy kan gå inn igjen på 3.78 og gå ut på 4.40 som sist stå på Hunter

Dette blir jo bare bedre for Hunter
Ocean Yield styrket driften særlig i tank-sektoren, hvor EBITDA-en gikk opp fra 14,5 millioner dollar i fjor til 19,3 millioner dollar i år i Q1