Dette er en glad sak. Nå er det slutt på råning på Jæren. Den delen av Norge er iferd med å reddes fra seg selv. Klinkekulå har også gjort det helt rette. Nå blir det buss og trådsykkel for hva som måtte være igjen av Klinkekulås liv. Klinkekulå vil garantert også få en langt rikere liv. Her er det ingen tapere.

Ps, jeg gjorde det samme for en tid siden og er så fornøyd. Det er ingenting som kan gå galt uten bilen. ?

De må jo med nullvekstvisjonen beregne bompengene til å være så høye at de med dårligst råd ikke har råd til å bruke den nye veien.
Synes egentlig at det er pussig siden vi i Norge er så opptatte av at alle skal ha det relativt likt.

Men det gjenspeiler seg jo i hvordan man tar seg av de som tar spranget og går over til kollektiv transport. Der blir man behandlet som kveg, og får være glade for at man kommer seg avgårde selv om det skulle ta noen timer mer enn rutetabellen sier. Her om dagen var det taxi for tog fra Ski. Fungerte jo jæ...li bra.
I hele sommer har det ikke vært tog mellom Moss og Oslo, men det har vært et busstilbud for dem som skulle hele veien. De som skulle av på f eks Kollbotn måtte da ta bussen helt inn til Oslo, og så annen buss tilbake til Kolbotn. 4 timer daglig reisetid mot 1 time med bil.

Og så skal veiene som bygges altså være så dyre at man helst ikke skal ha råd. Det er fint. Sitt hjemme, gå på nav, støtt på den måten opp om et bedre miljø, det er fint.

De med dårligst råd har jo de dårligste og mest forurensende bilene. De store og rike har for lenge siden kjøpt Tesla og betaler nada kompis. Slike som jeg har nå startet med å sykle. Til nå i år har jeg syklet 8560 km og det er mye spart og intet tapt.

Ikke riktig. I 2018 er det mest trendy å kjøre veteranbil uten noen form for tanke på miljø. Det reflekteres i sviktende nybilsalg og historisk rekordhøye priser på de rette veteranobjektene.

De jeg kjenner som fortsatt kjører Tesla er langt fra rike. De er nedsyltet i gjeld og kjøpte Tesla fordi det ble fristet med ekstremt lav rente og "superdeal" fra DnB og selgeren hos Tesla. En planla å selge Teslaen raskt, for å tjene penger på den, det gikk ikke. Den andre oppdaget at lånet likevel koster mer enn det smaker og måtte selge unna andre eiendeler for å få ned lånekostnadene.

De jeg kjenner med mye penger kjøpte Tesla i starten, solgte den så raskt som mulig med gevinst. På samme måte som man flipper leiligheter i Oslo. En har sagt han er overlykkelig over at han ga seg med den Tesla-flippingen mens leken var god.

I dag er Tesla omtrent umulig å selge på bruktmarkedet. Fattigfolket kjøpte på finansieringpakkene. Nå er det stort sett bare de med mest gjeld og dårligst økonomisk styring som kjører Tesla.

Rikingene har for lengst gått tilbake til Porsche, Mercedes o.l. Når alt kommer til alt handler dyre biler om aktualitet og trend, pengene sitter løst for å få det siste skriket alle vil bli sett i. Tesla er ikke der lenger. Tesla er 2018s Ford Scorpio. I 2014-15 var Tesla i skuddet.

Vil du sitte i rett kjerre i 2018 skal du sitte i en Porsche 911 eller Mercedes SL fra midten av 80-tallet ELLER en av de siste, dyreste og råeste utgavene fra Lamborghini, Ferrari, Porsche og Mercedes.

Nei BMW i8 er ikke "rett" og var kun en kortvarig potet i 2015-2016. Bruktverdiene vil rase videre på i8. BMW bør slutte å produsere slikt makkverk, i8 trekker ned statusen på de øvrige modellene. La oss se om de kan snu på flisa med den nye 8-serien.

Så Porscher, Lamboer, steindyre Mercer og veteranbiler er det folk bruker i dag mellom hjem, jobb og hytte? Hm, kanskje se litt nærmere på bilene når jeg sykler hver dag langs sykkelveien.

Velgerne må selv ta skylda,eller æren,for disse bompengene.Det er nemlig velgerne som selv stemte inn de partiene som nå står bak disse bompengene.
Det var velkjent ved valget i 2015 at samtlige partier,bortsett fra Frp, ønsket bompenger så hvorfor da stemme på dem om de samme velgerne nå reagerer?
Velgerne har ansvaret,og får nå akkurat den politikken disse partiene i årevis har stått for!

2019 kommer de mange deilige bommene i Oslo. Jeg gleder meg og cruiser samtidig avgårde på Lan Marie Berg sine vidunderlige sykkelveier på min gode diamantsykkel ofte med Bergans backpacker. Lommeboken blir fetere for hver dag og trærne smiler til meg.

ikke hvem som helst "folk" krona, rikingene

du må lese teksten før du svarer

om lommeboka vokser og trærne kommuniserer med deg så bør du kanskje slutte å røyke de grønne plantene du har i stuevinduet..

er det forresten ikke bedre å sykle på sykkelveien enn langs den?

Vær nå litt grei basse. Noen liker biler og noen liker blomster. Ok?

Det er selve systemet for finansiering det er noe feil med. Det rammer helt uakseptabelt usosialt og tilfeldig.
Vi i verdens rikeste land har muligheter andre land ikke har.
Vi kan bruke en liten prosentandel av oljefondet til å finansiere veiene, og fjerne alle bomstasjoner om vi vil.

Link:https://www.aftenbladet.no/meninger/debatt/i/4dAK89/Bompenger-er-unodvendig-selvplaging---

MarkusP,du vil legge merke til at om du enten stemmer opp,ned,høye eller venstre,blått,rødt og grøndt,-så kommer det allikevel økninger i skatter og avgifter pluss mer bompenger!

la det gå noen år,-gjerne med ny "regjering",så vil du se hvordan AS norge fungerer.


;)

Hysjda! Det fantes ikke bomstasjoner når AP-kattene styrtene skuta ?

800 stillte opp onsdag i motdemonstrasjon..til absolutt ingen nytte,desverre!


https://www.aftenbladet.no/lokalt/i/rLjKwK/-Ingen-vei-tilbake_-bomringen-kommer


:/

MarkusP
Fraværet av folkegodkjent valglov gjør et sånt utsagn håpløst og hyklersk å fremsette.

Hvor leaser man veteranbil ... ?

Jeg både røyker og drikker, kjører bil og tar ofte fly, jobber i olja og tjener godt, men hva er etterhvert vitsen.
Var en over her som nevnte NAV og det begynner å bli skummelt.
Jeg vil tro at etter all skatt, moms, særavgifter og nå bomavgifter er innkrevet, sitter jeg igjen med vesentlig mindre enn om jeg hadde sittet hjemme og drikket øl på statens regning. Vi snakker altså om en total beskatning opp imot 80% av ei inntekt!
Nå kjenner jeg rogalendinger som litt reserverte og sindige, men jeg skal gjøre mitt for å vekke ur-rogalendingen og få slutt på galskapen. I dette tilfellet, er jeg redd sivil ulydighet er eneste utvei.

Ja er enig i det du sier dispute. Men husk at du stemmer ikke på sak i valgene, du stemmer på parti. Problemet er at bompenger ligger langt nede på listen av hva velgerne prioriterer når de skal velge et parti. Så det vil aldri bli noen bedring her for FRP med å fronte bompengesaken. Alle vet nå at det å stemme FRP vil ikke utgjøre noe som helst forskjell uansett ang. bompenger, fordi stortingsflertallet bestemmer uansett.

Det er dessverre en tapt sak.

Dispute og Fjellstøtt er noen pateiske establissement hyklere. Usj.

exian: Det var da en voldsom konklusjon å komme med på bakgrunn av hva som er skrevet her inne.

Jeg er mildt sagt forundret over ditt utsagn, og jeg forstår ikke hva du bakker det opp med.

Alle ser lett det patetiske hykleriet, bare ikke Fjellstøtt.

Ja jøss, for du har jo utdypet i lange baner! Du må passe på å ikke utdype mer nå, eller så blir det fullt i innboksen min.

Herregud. Jeg har skrevet noen få, saklige innlegg i denne tråden, og blir dermed beskyldt for å være en patetisk hykler av exian.


Er det så useriøst dette forumet er altså, ja jeg ble advart på forhånd men ville gi det en sjanse. Bye bye.

Det hjelper å stemme på det partiet som ikke ønsker bom, men det er ikke nok. Fordi de som ikke blir nevneverdig berørt vil fortsette å stemme på bompartiene. Vi betaler over 20.000 i året til å bygge sykkelveier til byens 150-200 syklister, det er fordi våre arbeidsplasser ligger øst for byen, naboen betaler kanskje et par tusen pr år, de har arbeidsplasser som ligger mot vest. Så rettferdig er dette systemet.

Når velgerne nå reagerer på konsekvensene av bompengene viser det at dette er,eller burde være, viktige saker
de samme velgerne burde ha tatt hensyn til da de stemte i 2015.
Vil de samme velgerne som nå høyst forståelig reagerer så sterkt på konsekvensene av bompengesatsene ta hensyn til dette ved valget til neste år?
Kun Frp er motstandere av at rike Norge skal bruke bompenger,så de som IKKE stemte på Frp kan nå takke seg selv.
Dessverre.

Bompenger på det nivået vi ser eksempler på i denne saken har konsekvenser for folks økonomi.
De færreste kjører for moro skyld og tidsklemma oppleves hard for mange barnefamilier.Da er bilen helt nødvendig når barn skal hentes og leveres i barnehager, på skoler og på fritidsaktiviteter.
Bompengepolitikken bær derfor veie mye mer når det er valg,for dette er utslagsgivende for manges økonomi.

Godt valg til neste år!

Ikke for å være ekkel. Kom bare plutselig på denne. Vi som stort sett oppholder oss i Berlin ler nesten like godt i halvfylla.??

https://www.facebook.com/stig.fjelldahl/videos/758134877632335/

I denne undersøkelsen kommer det frem at få tror at de nye bompengene vil bidra til å løse trafikkproblemene:
https://www.hegnar.no/Nyheter/Personlig-oekonomi/2018/08/7-av-10-er-mot-ny-bompengeordning
Det vil si at det ikke er dyrt nok da. Blir det dyrt nok så løser trafikkproblemene seg. Her er det bare å stå på og protestere, og huske hva som er målet da...

https://www.aftenposten.no/norge/i/wEj2JA/Titusenvis-engasjerer-seg-i-bompengekrangel-i-Rogaland---Folk-er-skikkelig_-skikkelig-forbannet

Frp har stått med rak rygg mot galskapen,men gjett hvem som nå kommer etter?
Joda,nå er det,av alle, Ap som plutselig vil utrede på nytt og late som at de er kritiske til bompenger som rammer usosialt!

Avgiftspartiet!

Altså motsatsen til å ramme usosialt er at det i stedet bør ramme sosialt?
Bompenger etter inntektsnivå kanskje? Det hadde jo vært fint ha ha
Eller etter biltype, det har man jo delvis i Oslo, men her kan man jo også skille etter nypris på bilen ha ha
Synes det var så fint da hun miljøpolitiske talspersonen til AP ble spurt om hva hun syntes om de nye dieselene som nærmest ikke slipper ut noe som helst:
Men det er jo diesel sa hu.
Fakta er for vanskelig å ta inn, og bare roter til politikken.

Men skal de ikke ha bompenger der så må de altså fjerne nullvisjonen som bestemmer at nye veier ikke kan føre til økt bruk av bil. Og det håper jeg de gjør.

Her i Moss må vi betale bompenger for veien forbi Askim. E6 ved Moss er nedbetalt for flere år siden. Begrunnelsen er at det er samme fylke.
Og det er ingen som protesterer på det.
Jeg tror at det med bompenger er hovedgrunnen til at de nå skal slå sammen flere fylker. Da kan man jo ha mye mer bompenger med slik begrunnelse.

opptak fra aksjonen idag!

https://www.vgtv.no/live/163311/direkte-kl-17-45-bompenge-aksjon-i-stavanger

Bompenger rammer alle like hardt,og da blir det usosialt siden jo også de med lave inntekter må kjøre for å
få hverdagen til å gå i hop.
Bompenger er derfor urettferdig for de som ikke tjener så mye.For meg betyr ikke bompenger noen rolle.

Jeg vil heller betale en høyere inntektsskatt,selv om jeg vil tape på det, for da er det rettferdig fordi det jo
beviselig er betalingsevne jo høyere inntekten er.
Når land med underskudd på statsbudsjettet unnlater å bruke bompenger,eller kun i svært moderat skala,
burde også rike Norge kunne finansiere biler over statsbudsjettet o ved å investere oljefondets milliarder i
bygging av veier.Presset på økonomien,som det ofte advares mot,er jo allerede der da veiene jo er bygget.

Helt enig. Vi har nå i 3 år betalt over 20.000 i året for å passere bommene, og mindre blir det ikke etter hvert.. Tenk hvis TV-lisensen hadde økt med 20.000 i året. Meningsløst dette bomsystemet, som er blitt en latterlig vitenskap med snitt og rushtidstilpasninger og tull og tøys. Alt samme bare fordi vi kjører mot øst for å komme på jobb.

Bomskatt har 3 formål i Norge:

1. Det er veldig vanskelig å få alle kommuner til å vedta eiendomsskatt, Høyres velgere er de store taperne ved eiendomsskatt. Bomskatt rammer ikke Høyres kjernevelgere i samme grad som eiendomsskatt, istedet kan Høyres kjernevelgere med bomskatt på en rimelig måte kjøpe dem bedre plass på veien, det liker Høyres kjernevelgere.
2. Redusere kjøpekraft i befolkningen. De fleste er avhengige av bil for å få hverdagen til å gå opp. Høyres kjernevelgere er de store taperne ved økt innteksskatt, med bompenger må de fattige betale mest skatt i forhold til inntekt, det liker Høyres kjernevelgere.
3. Redusere bilbruk. For Høyres kjernevelgere har bomskatt ingen betydning hvor mye de kan bruke bilen, det er en ubetydelig sum målt mot inntekt/ formue. For majoriteten i befolkningen betyr bomskatten at de(unge/eldre/barn) må kutte ned på aktiviteter i livet sitt, de må reise sjeldnere, de må velge andre steder å handle enn i bysentrum og generelt være mer hjemme. For noen, spesielt barnefamilier, betyr bomskatt at de må flytte eller bytte jobb, noen vil ikke lenger ha noe igjen for å jobbe og dermed bli overført til NAV. NAVere har lite behov for å kjøre bil, det liker politikerne.

Majoriteten av befolkningen i Norge har aldri noensinne reist seg og kjempet for SIN sak, de godtar sosiale forskjellsbehandling gjennom avgifter som dette uten å gjøre annet enn å banne og hytte neve hjemme i sofaen. Flertallet av politikere synes det er FLOTT at majoriteten av befolkningen blir sittende i sofaen.