Selge nå? Hehe det er vel kun nisser truseskvettere og uvitende apekatter som gjør

Har alle gitt opp nå? Pleier å stige da :-) skål

Kan det komme inn noen penger herfra? :
https://www.marinelog.com/shipyards/shipyard-news/marad-to-make-19-6-million-available-for-small-shipyard-grants/

Like før , like før nå..

https://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2020/02/07/how-pentagon-weapons-spending-can-help-or-hurt-president-trumps-reelection-prospects/#35abf1e65dd9

"A little farther up the river is the struggling Philly Shipyard, which is almost certain to get increased Navy funding as commercial demand for its skills wanes. The Trump White House has made the shipyard a symbol of its industrial revitalization strategy."

Her bør man kanskje ta sin skjerv.

Ja dette er penger på gaten. Caset er enkelt.

Kommer forsvarskontrakt i løpet av 1H 2020. Da er vi på 80 - 100 kr

Spent imorgen å se hva de har fått av inntekter i 2019 på vedlikeholdskontraktene.

Blir bedring her og positiv Outlook tipper jeg, aksjen er billig nå

Resultat 2019
https://ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/9fd68a34-96c4-467b-9a61-6a99d0b3bdfa

Kontraktene kommer. De er bare litt forsinket. Hvorfor kjøper ikke flere denne aksjen? Haha

I gen vil ha billige aksjer og ingen vil kjøpe hvis ikke andre kjøper......phly .....100kr før sommeren

Ser lovende ut dette. Sitter lenge med denne.

At det kommer kontrakter ila 1,5 mnd kan ikke sies klarere enn de gjorde idag - da er 100-120kr kjapt realistisk!

At ikke flere kjøper denne nå vitner om uvitenhet, denne er den klareste doblings kandidat før sommeren. Hva denne gjør her nede nå er ubegripelig.

Påtide og posisjonere seg😀😀😀

Stor kjøper skulle ha aksjer for 2,9 mill kr i dag. Her er det ting på gang!

lukter lovende mtp kontrakt, men ser man på usa i ettermiddag så smeller alt ned kraftig i morgen :(

Rekyl opp på OSE i morgen. Kina og mye av Asia i grønt i natt. OSE falt mer enn US idag, og etter kveldens debatt på NRK, så ble viruset avvepnet litt.

hele viruset virker som oppskrytt mtp nedgangen, men hadde nok godt av en nedgang generelt sett så passet sånn sett bra, ifølge det jeg har lest er det gamle og syke som dør.. litt mer seriøst enn svineinfluensaen er det dog, men den viste jo seg å være mindre farlig enn influensa, og desto mer farlig for de som tok vaksinen, var vel 500 kids som fikk alvorlige bivirkninger for et virus som var mindre skadelig enn influensa :(

Stor kjøper ligger å lurer. Her er det mest sannsynlig noen som vet mer enn andre.

Vi er ikke langt unna kontrakter. Ventes avgjørelse i Q1.

Jeg ser veldig mange leser tråden men ingen reagerer, når har dere tenkt til å kjøpe? På 100kr? Nå må dere våkne tiden renner ut.....blir smerte å se på når det smeller .....

Eller smerte for deg når det må erkjennes at de ikke får noen kontrakter i år heller og kursen raserer...

Kursen er nettopp hva den må være nå - en mellomting av de optimistiskes tro på nye kontrakter og de pessimistiskes frykt for at det ikke kommer noen.

Godt noen endelig kan være saklig. Enig, kursen reflekterer usikkerheten rundt nye kontrakter. Innleggene om PHLY her inne er blitt av svært lav kvalitet, med hausing og våsete kommentarer ("Nå smeller det snart", "Her kan aksjen gå i taket når som helst", "grise bull", "penger på gaten", osv). Ja, aksjekursen vil som alle her inne vet øke hvis det skulle komme positive nyheter. Likevel ikke sikkert at de vil drive lønnsomt selv med nye prosjekter (ref. q4). Fakta er at de driver med tap p.d.d og lite har skjedd på to år siden intensjonsavtalen om leveranse av fire nye skip med TOTE gikk i vasken. Ok, de har dette lille prosjektet for FSS med vedlikehold, men selskapet og ledelsen har ikke levert godt nok siden nevnte avtale ble kansellert. Det er forventet en avklaring rundt tildeling av nye kontakter for MARAD og bygging av inntil fem skip (NSMV-program) i løpet av Q1 2020. Fasit får vi den kommende måneden.

Helt enig her , ledelsen leverer ikke en dritt bortsett fra tullprat..
Hadde håpet at de greide å finansiere noen nybygg for videresalg men årene går og de må si opp ansatte...
Greit nok at avtalen med TOTE gikk i dass pga interne forhold på Hawaii men dette er for dårlig..
Noen lunsne kontrakter med marinen er alt for dårlig, lang under hva en burde forvente...

Huntington Ingalls og General Dynamics er vel to av de mulige konkurrentene?

"The Navy’s newest Virginia-class submarines are expected to be 10 to 15 months late as contractors General Dynamics Corp. and Huntington Ingalls Industries Inc. try to recover from assembly faults that have dogged recent boats in the $161 billion program."
+
"The latest delay estimates may raise fresh concerns in Congress about whether the companies have the personnel, expertise and shipyard capacity to juggle three major projects: the 10 “‘Block IV” vessels now under construction, as many as 10 more under a “Block V” contract signed in December and the start of construction later this year on the Navy’s new $128 billion Columbia-class submarine program."

Hvis de er usikre på dagens portefølje så vil de kanskje være varsomme for å gi de enda mer jobb..

https://www.google.com/amp/s/www.bloomberg.com/amp/news/articles/2020-02-28/delays-on-navy-s-161-billion-virginia-class-subs-hit-15-months

Noen som tørr tippe kurs innen utgangen av mars. Jeg tror vi ser en dobling og vel så det med kontrakt. Uten kontrakt i mars tror jeg likevel vi vil krype godt oppover på forventninger.

Åpner på 90 kr , etter noen uker... 150 - 200 kr

WASHINGTON — The U.S. Coast Guard has awarded eight offshore patrol cutter (OPC) industry studies contracts, the service announced in a release. These awards support the Coast Guard’s strategy to mitigate OPC program risk and establish a new, fair and open competitive environment to complete the OPC program of record.

Industry studies contracts were awarded to:

Austal USA of Mobile, Alabama: $2 million base award ($3 million total potential value)
Bath Iron Works of Bath, Maine: $2 million base award ($3 million total potential value)
Bollinger Shipyards Lockport of Lockport, Louisiana: $2 million base award ($3 million potential value)
Eastern Shipbuilding Group of Panama City, Florida: $1.1 million base award ($1.2 million potential value)
Fincantieri Marinette Marine of Marinette, Wisconsin: $2 million base award ($3 million total potential value)
Huntington Ingalls, Inc. of Pascagoula, Mississippi: $2 million base award ($3 million total potential value)
Philly Shipyard of Philadelphia: $2 million base award ($3 million total potential value)
VT Halter Marine of Pascagoula, Mississippi: $2 million base award ($2.9 million total potential value)
Under their respective contracts, the awardees will assess OPC design and technical data, provided by the Coast Guard, and the program’s construction approach. Based on their analyses, the awardees will recommend to the Coast Guard potential strategies and approaches for the follow-on detail design and construction (DD&C). The awardees will also discuss how they would prepare the OPC functional design for production. The awardees may also identify possible design or systems revisions that would be advantageous to the program if implemented, with strategies to ensure those revisions are properly managed.

The Coast Guard will use the industry studies results to further inform its follow-on acquisition strategy and promote a competitive environment for the DD&C award. Participation in industry studies is not a pre-requisite for submitting a DD&C proposal.

The OPCs will replace the service’s aging medium-endurance cutters, which are becoming increasingly expensive to maintain and operate. The OPCs will bridge the capabilities of the national security cutters, which patrol the open ocean, and the fast response cutters, which serve closer to shore.

The current OPC DD&C contract is for up to four hulls. The contract was adjusted as part of a request made by the incumbent, Eastern Shipbuilding Group, for extraordinary relief. The request was a result of devastation caused when Hurricane Michael made landfall in Panama City, Florida, on Oct. 10, 2018. Hurricane Michael caused extensive damage to the ESG’s shipyard and the Panama City region.


https://seapowermagazine.org/coast-guard-awards-eight-contracts-for-industry-opc-studies/

Etter hva jeg kan se så har topp 20 aksjonærer økt fra 94.06% av aksjene til 94.51% av aksjene den siste måneden. Hovedsakelig p.g.a Morgan Stanley`s økning fra ca 100k til 157k aksjer. Noen andre har redusert litt.

Skole skip kontrakten skulle ferdigstilles Q1, er vi ute ?

Annual rapport 2019 kom igår og på side 9 står det :

"Due to the incredibly hard work of our team, Philly Shipyard is in contention to win the contract for the construction of the National Security Multi-Mission Vessels (NSMV), which will replace up to five aging training ships based at state maritime academies across the United States. We have been pursuing this program for over a year, and we expect the NSMV shipyard contract will be awarded in the near term. If we are successful in winning this award, it would create a significant order backlog over the next few years and help us achieve our strategic goal of broadening and diversifying the markets we serve."

Takk, positivt :)

Det er mye optimisme i formuleringene her. Tror nok det er kontrakt på gang. Priset til langt under net cash.

2020: Navigating forward
Market outlook
If we are successful with a contract award for the NSMV program, we will provide ourselves the proper foundation for growth in the future.
There is growing interest among ship owners in replacing existing vessels, particularly those which are approaching 20 years of age or older,
and the current interest rate environment is conducive to supporting large capital investments such as ships. I also see opportunities in major
ship conversions and modifications that would be necessary as part of the U.S. Navy’s efforts to recapitalize its sealift capabilities.

E n d e l i g ! Kontrakt i boks, inntil fem skip.
http://www.phillyshipyard.com/s.cfm/2-38_94/Philly-Shipyard-Wins-Major-Training-Ships-Contract

Det dro ut, men nå blir det alvor!!! 😁

PHLY går til ATH etter Påske.
God Påske!!!

ATH virker litt i overkant. OTC-noteringen gir vel en pekepinn så vi får følge med på den. Men dette føles uansett digg!

PHLY går trolig under radaren i USA siden OTC volume er liten. Det kan jo ta tid for å komme opp mot 200, trolig til levering av første båt og utøvelse av opsjon for 3, 4 og 5.