Tradinator
31.03.2018 kl 06:59
3560
Når regnskapet betegnes som det verste man har sett, er det fort langt verre enn man kanskje skulle tro. Bryr meg fint lite merker jeg.
Nei, det har du forsåvidt rett i, en trenger ikke være rakettforsker for å skjønne at dette går åt skogen.
Heks
31.03.2018 kl 19:09
3171
Kina gjør produsentene ansvarlige for brukte elbilbatterier
Landet gjør det obligatorisk for bilprodusenter å opprette systemer for resirkulering av brukte batterier fra elbiler.
------------
Endelig!!!
Hvis staten skal subsidiere denne dritten i tillegg blir det veldig dyrt for oss som ikke kjører el-biler. Enten må det finansieres gjennom skatten eller enda høyere avgifter for oss andre.
Landet gjør det obligatorisk for bilprodusenter å opprette systemer for resirkulering av brukte batterier fra elbiler.
------------
Endelig!!!
Hvis staten skal subsidiere denne dritten i tillegg blir det veldig dyrt for oss som ikke kjører el-biler. Enten må det finansieres gjennom skatten eller enda høyere avgifter for oss andre.
haraldaa
31.03.2018 kl 19:32
3139
Husk forfatteren (hedgefondforvalteren) er short i aksjen, så seff ønsker han å disse aksjen. Aksjen reagerte opp siste dag før påske
rischioso skrevInnlegget er slettet
Hva i huleste har Nel med dette å gjøre? Her diskuteres Teslas skjebne.
Airbag
31.03.2018 kl 20:30
3061
rischioso skrevInnlegget er slettet
*Du virker desperate. Nikola sier det blir billigere å kjøre på hydrogen enn diesel. Mener du at Nikola legger ned hydrogen og produserer heller lastebiler som går på diesel?
*GWM ble nylig del av hydrogen (copy paste)
Great Wall Motor Company Limited is China's largest SUV and pickup manufacturer. Now we own Haval and Great Wall brands, covering products range of SUV, passenger car and ...
*GWM ble nylig del av hydrogen (copy paste)
Great Wall Motor Company Limited is China's largest SUV and pickup manufacturer. Now we own Haval and Great Wall brands, covering products range of SUV, passenger car and ...
Redigert 31.03.2018 kl 20:41
Du må logge inn for å svare
Basse
01.04.2018 kl 20:05
2732
Engangsavgift på batteri ved kjøp av ny EV + CO2-avgift på avtrykket i resirkuleringsprosessen
= farvel klimaværsting Litium Ion batteri
Det begynner vel å bli mer opplagt hvorfor de store bilprodusentene ikke selv vil produsere innmaten til EV de vil montere i egne monteringshaller og klistre egne emblemer på. Gigantiske Litium Ion batterier er et fenomenalt kostbart blindspor.
= farvel klimaværsting Litium Ion batteri
Det begynner vel å bli mer opplagt hvorfor de store bilprodusentene ikke selv vil produsere innmaten til EV de vil montere i egne monteringshaller og klistre egne emblemer på. Gigantiske Litium Ion batterier er et fenomenalt kostbart blindspor.
Redigert 02.04.2018 kl 23:56
Du må logge inn for å svare
Heks
01.04.2018 kl 21:34
2649
Folk og politikere har sett seg blind på angivelige miljøvennlige el-biler. Etter min mening blir/ble bare et miljøproblem (Co2) byttet ut med et annet kanskje enda større miljøproblem (giftige kjemiske stoffer i millioner av batterier) som ingen til nå åpenbart ønsker å tenke på.
Merkelig nok går Kina foran med sitt krav at produsentene av el-biler må sørge for og ikke minst må betale for håndtering av brukte batterier.
Merkelig nok går Kina foran med sitt krav at produsentene av el-biler må sørge for og ikke minst må betale for håndtering av brukte batterier.
Redigert 01.04.2018 kl 21:35
Du må logge inn for å svare