Jeg er veldig usikker på hvordan det går i lengda for disse riggselskapene, men jeg tenker det er verdt å ha en posisjon her hvertfall et halvt års tid. Det er mange shortere som sitter med veldig god urealisert gevinst etter å ha presset kursene ned i løpet av senvåren/sommeren og det er veldig mye "spennende" som skjer i oljemarkedet for tiden blant annet spenninger rundt Iran, store svakhetstegn rundt skiferoljen og IMO reguleringene som kommer i 2020.

For min del holder jeg meg unna akkurat Seadrill fordi jeg syns de har for kort runway til gjelden forfaller.

Snart skal SDRL løfte sløret på hvilke 2 drillskip som settes inn i J/V i Sonadrill. Owned ELLER Operated av SDRL.

Jeg har satset på NODLs drillskip som er bygget samme verft; DSME in Korea; og basically søsterskip av de
Sonogal ( Staten Angola, Ny president ).

https://www.offshoreenergytoday.com/seadrill-sonangol-create-jv-company-sonadrill-in-angola/

Skipene jeg tenker på er de Veldig billige

West Aquila og West Libra. Husk Northern drilling betalte nylig ( tror det var i nærheten av $ 60 Mill
for å Opprettholde sine opsjoner til verftet !

https://www.seadrill.com/fleet/rig-portfolio

Man kan undre sig over, at SDRL falder så meget samtidig med, at mæglerhusene siger køb og udsigterne til god indtjening er større, end vi har set længe. Læg der til stigende oliepris. Det må koste, at sænke kursen så meget.

Jeg har trykket på ignore knappen til meglerhusene for lengst. Utsiktene til bedre inntjening er absolutt der, men om det kommer kjapt nok for Seadrill er et åpent spørsmål. Når det er sagt så skjønner jeg virkelig ikke hvordan individuelle aktører tør å være short i disse selskapene akkurat nå. Det får meg til å tro at det som skjer er en del av et større koordinert spill.

Lagt inn bud, Tripp trapp, 30 - 29 - 28 -:))

Der spratt kjøpersiden opp til 78 % vis selgere; etter å ha vippet +- 50+ %

Hvordan kursen blir satt short som er ødeleggende for verdier for aksjonærene og selskapet for profitt
Citadel bør få høre aksjonær meninger. Sendte de en ganske så intressant mail der jeg ber de om å forklare hva deres short gjør med verdier til selskapets aksjonærer etc. Skal bli meget intressant å se svaret

Fra en venn i Uniten, lest følgende vedr. Venezuela - Note storage in Middle East for India's Strategic Petroleum Reserves?

VZ.. I also read an article on India looking to increase crude oil in its SPR, AND inviting Middle East OPEC nations to store their (the Middle East owned oil) in the India SPR. A way for India to get around Trumps sanctions if Iran decides to store oil in India's Strategic Petroleum Reserves?

Hvor langt skal vi ned nå da??

Tror ikke du får svar.

Citadell kjenner alle bond holders og vet ALT om deres strategi IMO

Da er det bare å laste opp igjen gutter.

Skal vurdere å laste opp om den kryper ned mellom 25-27. Alt annet er risikosport!

Hehehe...bare fantastisk...ned 15% på 600.000 aksjer...
Til og med børsen i Kabul er mindre gjennomsyret enn OB....tut og kjør her går alt i snippens favør...
Mvh.

Citadel deler ut aktier

Man får trøste seg med at det muligens er noe slikt i verden som at uetiske handlinger ikke nødvendigvis har en umiddelbar konsekvens for den utførende. Selv antar jeg at shorteslasken setter laksen fast i luftrøret på hytta de har kjøpt for piratpengene om en 15-20 år ...

https://www.citadel.com/contact/

Send drittsekken noen ord, spiller med aksjonær verdier og selskap verdier

TRANSOCEAN:JUSTERT EPS USD -0,34 I 2.KV 2019 (VENTET -0,33)
Oslo (TDN Direkt): Riggselskapet Transocean fikk et justert resultat på -0,34 dollar pr aksje i andre kvartal 2019, sammenlignet med -0,30 dollar pr aksje kvartalet før, melder selskapet mandag kveld.
Ifølge Refinitiv-konsensus var resultatet på forhånd ventet til -0,33 dollar pr aksje.

Kontraktboreomsetningen ble 758 millioner dollar i kvartalet, mot 754 millioner dollar kvartalet før, mens justert normalisert ebitda var 257 millioner dollar mot 254 millioner dollar kvartalet før.

Flåteutnyttelse var 56 prosent i kvartalet, mot 56 prosent i foregående kvartal.

Ultradypvannsflyterne hadde snittinntekter på 335.400 dollar pr dag i kvartalet, mot 339.900 dollar foregående kvartal.

For harsh environment-riggene var snittinntekter på 301.700 dollar pr dag i kvartalet, fra 286.300 dollar kvartalet før.

«Midwater»-flyterne hadde snittinntekter 163.700 dollar pr dag i kvartalet, mot 88.600 dollar pr dag kvartalet før.

Transocean
Transocean reports Q2 2019 losses

Transocean reported a net loss of USD208 million in the second quarter of 2019, as compared to a net loss of USD1,135 million a year ago, and a net loss of USD171 million sequentially.

Transocean reported revenue of USD758 million in the second quarter of 2019, compared to USD790 million a year ago, and USD754 million sequentially. The drop in revenue, compared to a year ago, was mainly due the decrease in the deepwater floater segment revenues. The sequential gain was however attributed to an additional operating day.

The second quarter also included a non-cash revenue reduction of $47 million from contract intangible amortization associated with the Songa and Ocean Rig acquisitions. Operating and maintenance expense was $510 million, compared with $508 million sequentially; a result of higher in-service maintenance costs.

Besides the increased operating and maintenance expenses, the net loss was also driven by increased depreciation and amortization, and interest expenses. Depreciation increased by 4% from USD211 million a year ago, to USD219 million. Interest expenses increased by 13.5% from USD148 million a year ago to USD168 million. The net loss was more pronounced a year ago due to a USD1,014 million loss on impairment.

Mer på kink på slutten

The Ultra-Deepwater Floaters segment reported revenue of USD486 million in the second quarter of 2019, up 3.4% year on year, and up 2.1% sequentially. This mainly due to the contribution from the Ocean Rig assets. The segment's average day rate for the quarter was USD335,400, down 11.2% year on year. Utilization for this segment however increased by three percentage points to 50%, compared to a year ago.

The Harsh Environment Floaters segment reported USD251 million of revenue for the second quarter of 2019, similar to the USD252 million a year ago. The average day rate for the quarter was down 1% to USD301,700, compared to USD304,600 a year ago. Fleet utilisation was 76%, down eight percentage points year on year.

https://connect.ihsmarkit.com/upstream-insight/article/phoenix/2256291/transocean-reports-q2-2019-losses

M

Dette er uansett et angrep på selskapet og som sådan burde selskapet ta noen grep. Hvilke er dog vanskelig å si, da de sannsynligvis er fanget av innsideforpliktelser samt hva som er lov/ikke lov i markedet. Får bare håpe at Folketrygdfondet ikke kjøper... De er beryktet for å senke norske selskaper ved å låne ut til short

Folketrygdfondet burde ikke ha lov til å bruke finansielle instrumenter. De har alt for stor innsikt via det offentlige !