Så kom virkeligheten også til Nissan. Først ble konsernsjefen tatt for underslag og nå avvikler selskapet utviklingen av innmaten til egne EV i håp om å snu den negative trenden. Satsningen på å lage egne EV er en fiasko da batterier er og blir dyrt å produsere og kostbart å serve.

I fremtiden vil også Nissan kjøpe inmaten til sine EV fra Korea, fra samme leverandør som konsernsøster Renault og omtrent alle andre som lager skall til koreansk teknologi, dvs VAG, G.M., Jaguar, Porsche osv osv.

Nissan Leaf har solgt bra i subsidierte marked som Norge, men selger totalt sett altfor lite til å forsvare kostnadene ved en egen utvikling- og produksjonssenhet av EV-innmat i selskapet.
Foreløpig er det kun egenutviklet og egenprodusert innmat i Nissan Leaf, men om det vil vedvare ut denne generasjonens Leafs levetid er usikkert. Nissan forsøker å selge produksjonsfasilitetene, men slite med å finne kjøper. Årsaken er enkel: Nissans egenutviklede batterier anses for å være de dårligste i markedet.
(noe som også gjenspeiles i annonsene på Finn.no hvor selge ofte advarer eventuelle kjøpere om batterienes elendige tilstand)