Edda Wind - Vedlikehold og service i havvind, doblings kandidat?
Edda Wind driver med service rundt montering og vedlikehold av havvind møller. De har allerede sikret seg noen veldig lange kontrakter på noen av fartøyene, også har de ventet med å tegne kontrakter på noen av nybyggene, da ratene er stigende i dette markedet. Det er ca 49 fartøy bygd og under bygging, mens behovet er estimert til å være ca 105 fartøy innen 2025 og 250 innen 2030 (ex Kina). John Fredriksen og Wilhelm Wilhelmsen Holding er blant de største eierne i selskapet. Dagens kurs er kr 23,55 og Dnb Markets har kursmål på kr 40 på selskapet. Dnb har worst case kursmål på kr 20, det er nesten der aksjen er priset pr dags dato. Markedet rundt havvind er ventet å kun være i start gropen og Edda Wind er posisjonert for å kunne bli en stor aktør i dette markedet på lang sikt. Edda Wind er blant de få grønt selskapene på Oslo børs som allerede går med overskudd på driften.
Verft er ca full booket frem til 2026 pga massiv bygging av LNG og containerskip.
Rystad Energy estimerer 32 000 turbiner i 2030. Super profit til noen vil si høyere kostnader for andre. Det vil si høyere kostnader både på montering og løpende vedlikehold av vind møllene. Denne super profiten har Edda Wind posisjonert seg bra for å kunne delta i.
Det er 2 forskjellige skip som holder på med dette:
1. CSOVs (commissioning service operation vessels) in installing and commissioning offshore wind farms
2. SOVs (Service Operations Vessel) - serving as floating infrastructure once they are operational
Det er ca 14 selskap innen dette segmentet. "in the SOV and CSOV segments to be Edda Wind, Esvagt, Windea Offshore, North Star Renewables, REM Offshore, and Norwind Offshore, which all have at least three tier-1 vessels including newbuilds. Another eight companies have one or two vessels each, giving a total of 14 companies in the market. Two stand out as market leaders based on fleet size: Esvagt and Edda Wind, with nine vessels each"
"Edda Wind one of few CSOV providers. The majority of the tier-1 vessels are SOVs that target long-term O&M work. Of the 49 tier-1 vessels including newbuilds, 37 are SOVs and 12 are CSOVs. Edda Wind owns five of the 12 CSOVs"
"Other companies in the CSOV space include REM Offshore, Integrated Wind Solutions, and Acta Marine. REM Offshore has one CSOV on contract with Siemens Gamesa and two newbuilds under construction"
"Including I&C and O&M, we forecast total C/SOV demand of 105 vessels by 2025 and 250 by 2030 (excluding China), Current supply of 49 tier-1 vessels including ordered newbuilds"
"There are about 24 purpose-built SOVs in the market today and another 25 under construction. We estimate demand in 2030 to be over 250. We have modelled dayrates of EUR29k for SOVs and EUR34k for CSOVs in 2022–2025e. We expect CSOV dayrates to be higher than those for SOVs due to somewhat higher capex and lower utilisation"
Informasjon er hentet fra Dnb Markets, Sparebank 1 Markets, ABG og kvartals rapportene til Edda Wind.
Verft er ca full booket frem til 2026 pga massiv bygging av LNG og containerskip.
Rystad Energy estimerer 32 000 turbiner i 2030. Super profit til noen vil si høyere kostnader for andre. Det vil si høyere kostnader både på montering og løpende vedlikehold av vind møllene. Denne super profiten har Edda Wind posisjonert seg bra for å kunne delta i.
Det er 2 forskjellige skip som holder på med dette:
1. CSOVs (commissioning service operation vessels) in installing and commissioning offshore wind farms
2. SOVs (Service Operations Vessel) - serving as floating infrastructure once they are operational
Det er ca 14 selskap innen dette segmentet. "in the SOV and CSOV segments to be Edda Wind, Esvagt, Windea Offshore, North Star Renewables, REM Offshore, and Norwind Offshore, which all have at least three tier-1 vessels including newbuilds. Another eight companies have one or two vessels each, giving a total of 14 companies in the market. Two stand out as market leaders based on fleet size: Esvagt and Edda Wind, with nine vessels each"
"Edda Wind one of few CSOV providers. The majority of the tier-1 vessels are SOVs that target long-term O&M work. Of the 49 tier-1 vessels including newbuilds, 37 are SOVs and 12 are CSOVs. Edda Wind owns five of the 12 CSOVs"
"Other companies in the CSOV space include REM Offshore, Integrated Wind Solutions, and Acta Marine. REM Offshore has one CSOV on contract with Siemens Gamesa and two newbuilds under construction"
"Including I&C and O&M, we forecast total C/SOV demand of 105 vessels by 2025 and 250 by 2030 (excluding China), Current supply of 49 tier-1 vessels including ordered newbuilds"
"There are about 24 purpose-built SOVs in the market today and another 25 under construction. We estimate demand in 2030 to be over 250. We have modelled dayrates of EUR29k for SOVs and EUR34k for CSOVs in 2022–2025e. We expect CSOV dayrates to be higher than those for SOVs due to somewhat higher capex and lower utilisation"
Informasjon er hentet fra Dnb Markets, Sparebank 1 Markets, ABG og kvartals rapportene til Edda Wind.
Redigert 24.08.2022 kl 20:52
Du må logge inn for å svare
-
«
- 1
- 2 »
Konspiratorix
04.03.2023 kl 21:09
397
Aksjekursen var rett under 25 kroner i dag. Da kan man kjøpe vel selv på børs, opptil et punkt, uansett om det blir reperasjonsemisjon eller ikke?
drekkapilsen
04.03.2023 kl 15:57
509
De store ønsker jo ingen rep.emisjon så det er helt vanlig at den blir avlyst. Edda burde forresten kjørt en fortrinssrettet emisjon, da de ikke har umiddelbart kapitalbehov. De skal kjøpe 4 båter, som de har valgt helt selv. Dårlig utført da det kun gagner de store eierne.
Vampyren
04.03.2023 kl 12:13
621
Oslo (Infront TDN Direkt): Clarksons Securities nedjusterer sitt kursmål på Edda Wind til 36 kroner pr aksje, fra tidligere 45 kroner pr aksje, og gjentar kjøpsanbefaling.
Det fremgår av en oppdatering fredag.
Utvanningseffekten fra utstedelse av nye aksjer påvirker meglerhuset verdsettelsesestimater betydelig, vises det til i oppdateringen.
Det fremgår av en oppdatering fredag.
Utvanningseffekten fra utstedelse av nye aksjer påvirker meglerhuset verdsettelsesestimater betydelig, vises det til i oppdateringen.
Patron72
04.03.2023 kl 12:05
628
Selv pælmet jeg seaway 7 og kom meg inn i Edda igår.
Vil vel tro flere S7 aksjonærer kommer over?
Har stor tro på fremtiden i denne bransjen.
Vil vel tro flere S7 aksjonærer kommer over?
Har stor tro på fremtiden i denne bransjen.
habbiten
04.03.2023 kl 11:57
853
Antar reparasjonsemisjon blir avlyst neste uke hvis kursen fortsetter på 24-tallet.
Hammerix
03.03.2023 kl 10:44
1134
Det er laget og publisert en ny presentasjon for mars måned. I etterkant av emisjon og bestilling av nye skip. https://eddawind.com/wp-content/uploads/2023/03/Edda-Wind-Company-presentation-March-2023.pdf
Gitarhelt1
03.03.2023 kl 10:02
1208
Hvor lenge er det til rep emi/evt når avklares det om den avlyses? Vi blir liggende her på 25 helt til det er avklart. Rep emi sucks
habbiten
03.03.2023 kl 09:56
1232
Jeg fylte på mer til 25kr nå, ved en rep emi kjøper jeg mer. Liker veldig godt å kjøpe aksjer på salg 😀
Frodon
02.03.2023 kl 22:50
1511
Emisjonen ble raskt overtegnet og er ferdig
"The Company’s four largest shareholders Østensjø Wind AS, Wilhelmsen New Energy AS, Geveran Trading Co Ltd and EPS Ventures Ltd (collectively, the “Main Shareholders”) were allocated Offer Shares in total for NOK 970 million, whereby Østensjø Wind AS was allocated NOK 120 million, Wilhelmsen New Energy AS was allocated NOK 300 million, Geveran Trading Co Ltd was allocated NOK 275 million and EPS Ventures Ltd was allocated NOK 275 million, resulting in a ownership in the Company following, and subject to, the completion of the Private Placement and the issue of the Offer Shares of 18.96%, 25.38%, 16.52% and 15.93%, respectively. A total of 148,553 Offer Shares were allocated to the Company’s primary insiders and will be included in a separate announcement"
https://newsweb.oslobors.no/message/584204
"The Company’s four largest shareholders Østensjø Wind AS, Wilhelmsen New Energy AS, Geveran Trading Co Ltd and EPS Ventures Ltd (collectively, the “Main Shareholders”) were allocated Offer Shares in total for NOK 970 million, whereby Østensjø Wind AS was allocated NOK 120 million, Wilhelmsen New Energy AS was allocated NOK 300 million, Geveran Trading Co Ltd was allocated NOK 275 million and EPS Ventures Ltd was allocated NOK 275 million, resulting in a ownership in the Company following, and subject to, the completion of the Private Placement and the issue of the Offer Shares of 18.96%, 25.38%, 16.52% and 15.93%, respectively. A total of 148,553 Offer Shares were allocated to the Company’s primary insiders and will be included in a separate announcement"
https://newsweb.oslobors.no/message/584204
habbiten
02.03.2023 kl 18:39
1849
Kan ikke si annet enn at dette er veldig bra! Jeg er klar for en evt reparasjonsemisjon 😀
Frodon
02.03.2023 kl 16:39
2017
Emisjon kr 25, alle de 4 største aksjonærene fyller opp…inkludert Fredriksen
https://newsweb.oslobors.no/message/584186
https://newsweb.oslobors.no/message/584186
Frodon
24.02.2023 kl 13:29
2334
habbiten skrev Ser ut til at skipene kommer i arbeid snart :)
Det er på tide, ventet lenge på det nå 😜 Synd de ikke fikk bestilt flere skip med opsjonene de hadde. Skipene går opp i pris og verft er full booket. Skulle gjerne hatt 15-20 skip totalt her. Hva tenker du om dagens presentasjon?
Frodon
17.02.2023 kl 23:22
2699
Jeg synes de har meldt forsinkelsene en stund etter jeg forventet børs melding om at alt var ok og skipene var på vei til arbeidsplassen. De har litt å gå på der. De vet jo lenge i forveien om noe er forsinket eller ei. Vi får nok børs melding når alt er ferdig montert
drekkapilsen
17.02.2023 kl 21:54
2739
Noen som vet om Breeze og Brint har fått montert gangveien og er klare for jobb i Mars? Litt sent å eventuelt melde enda en forsinkelse nå som det straks er Mars.
habbiten
17.02.2023 kl 09:37
2823
Melder seg vel et behov for ny egenkapital hvis det skal bestilles flere skip. Jeg beregner selv at aksjen er verd 40 kr nå, så jeg er glad for å kunne kjøpe den mye billigere :)
Redcloud
16.02.2023 kl 21:55
2909
Tipper de klarer å vokse temmelig raskt i det markedet de opererer i, uten å sprenge seg finansielt, dette er ingen broiler, 9 båter er nok bare begynnelsen. Hvis de kvalifiserer til "grønne betingelser" på lånefasilitetene er det ingen ulempe. Vanskelig å spå kursutvikling her. 27 kan være dyrt eller billig neste 6 mnd, men jeg tror markedetet vil se positivt på ytterligere nye båtbstillinger. Mer det enn de ummidellbare nærmeste kvartalene kanskje. Tipper vi ser børsmeldninger av typen Edda Wind Wind har bestilt 4 nye fartøy for levering i 2025 osv det stopper ikke ved 9. Om 9 stk fartøy er verd 27 kr aksjen vet jeg ikke, men 1,7 millarder for et helt rederi? Snarlig behov 250 båter, nuværende: 50. Pure play. For den langsiktige.
Redigert 16.02.2023 kl 21:58
Du må logge inn for å svare
Frodon
14.02.2023 kl 08:39
3145
Hmm, jeg trodde det ble emisjon, men det ble lån
«Financing three CSOVs
Edda Wind has entered into a green loan facility agreement for the pre- and postdelivery financing of 3 vessels under construction at Gondan shipyard in Spain.
The facility, which is with Crédit Agricole Corporate and Investment Bank, Eksportfinansiering Norge and Sparebanken Vest , is for minimum EUR 100 and maximum EUR 120 million, with a term of 6 years from delivery and a blended profile of 12 and 15 years.
Following this agreement, nine of the ten vessels in the fleet have secured long term financing»
https://newsweb.oslobors.no/message/582291
«Financing three CSOVs
Edda Wind has entered into a green loan facility agreement for the pre- and postdelivery financing of 3 vessels under construction at Gondan shipyard in Spain.
The facility, which is with Crédit Agricole Corporate and Investment Bank, Eksportfinansiering Norge and Sparebanken Vest , is for minimum EUR 100 and maximum EUR 120 million, with a term of 6 years from delivery and a blended profile of 12 and 15 years.
Following this agreement, nine of the ten vessels in the fleet have secured long term financing»
https://newsweb.oslobors.no/message/582291
Redigert 14.02.2023 kl 08:39
Du må logge inn for å svare
Frodon
09.02.2023 kl 21:29
3407
Har jeg forstått det riktig at det er hull no. C-490 som nå har fått navnet Edda Boreas? Da er ikke det skipet så mye forsinket. Det skulle opprinnelig bli levert i Q1 2023, så ble det forskyvet til Q2 2023, men nå har Edda Wind overtatt fartøyet i Q1 2023
Jeg hadde notert at fartøyet opprinnelig skulle begynne på kontrakten mellom 1.3.2023 og 1.5.2023, så at det starter i mai 2023 er helt ok. "contract commencement in a window between 1 March and 1 May 2023"
Hvilket hull nr er Goelo? C-416?
Jeg hadde notert at fartøyet opprinnelig skulle begynne på kontrakten mellom 1.3.2023 og 1.5.2023, så at det starter i mai 2023 er helt ok. "contract commencement in a window between 1 March and 1 May 2023"
Hvilket hull nr er Goelo? C-416?
Redigert 09.02.2023 kl 21:29
Du må logge inn for å svare
drekkapilsen
09.02.2023 kl 20:18
3443
Boreas på kontrakt i Mai. Breeze og Brint i Mars hvis det ikke blir flere forsinkelser. Da begynner de virkelig å generere cash. Breeeze var ferdig for snart et år siden. Den gangvei-leverandøren trenger å få seg en omgang. Så fra q3 er 5 av båtene i full drift, da ser ting meget bedre ut. Goelo kommer vel i drift i løpet av året også.
Frodon
09.02.2023 kl 16:22
3533
Tror du ikke de går i regress på leverandørene eller at de har tegnet forsikring mot dette? Forsinkelsen er jo uforesett. Eller tror du de ender opp med regningen selv?
Redcloud
09.02.2023 kl 15:20
3571
De har dagbøter pga forsinkelser på skipsleveranser dette kvartalet som vil dra resultatet ned.
Frodon
09.02.2023 kl 14:44
3625
habbiten
30.01.2023 kl 10:01
3844
Fearnley Securities starter dekning av Edda Wind med en kjøpsanbefaling og kursmål 40 kroner pr aksje, ifølge en analyse fra meglerhuset mandag.
Markedet for servicefartøy ligger an til å stramme seg til, ifølge meglerhuset, som anslår en tilbud/etterspørselsbalanse på 81/270 fartøy i 2030.
Fearnley estimerer dagens aksjekurs til Edda Eind til å være 0,64 ganger NAV. På meglerhusets kursmål vil selskapet være priset til 8,9 ganger selskapsverdi (EV) mot ebitda på 2026-tallene, mot dagens prising på rundt 7,4 ganger.
TDN Direkt finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Markedet for servicefartøy ligger an til å stramme seg til, ifølge meglerhuset, som anslår en tilbud/etterspørselsbalanse på 81/270 fartøy i 2030.
Fearnley estimerer dagens aksjekurs til Edda Eind til å være 0,64 ganger NAV. På meglerhusets kursmål vil selskapet være priset til 8,9 ganger selskapsverdi (EV) mot ebitda på 2026-tallene, mot dagens prising på rundt 7,4 ganger.
TDN Direkt finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
Frodon
30.12.2022 kl 11:42
4280
Forsinkelser igjen, zzz. Er det bare Edda Wind som har uflaks? Dette må vell forplante seg andre steder også?
https://newsweb.oslobors.no/message/579397
https://newsweb.oslobors.no/message/579397
Frodon
20.12.2022 kl 08:00
4540
20.12.2022, 07:55:08
Edda Wind ASA: Contract Extension for Edda Mistral
20 December 2022 – Edda Wind has extended the charter agreement with Ørsted for Edda Mistral for 12 months until end of August 2024
The Service Operation Vessel (SOV) Edda Mistral has operated for Ørsted (previously: Dong) at Hornsea 1 Offshore Wind Farm since it was built in 2018. The firm period is expiring end August 2023. Ørsted has declared an option to extend the contract, in direct continuation, by 12-months until end of August 2024 at a dayrate subject to annual escalation.
“We are pleased that Ørsted has extended this contract beyond the 5 firm years and the confidence shown in Edda’s fleet and operation. We are delighted to continue our long-term relationship with Ørsted as a valued client of ours.” says Kenneth Walland, CEO of Edda Wind.
https://newsweb.oslobors.no/message/578671
Edda Wind ASA: Contract Extension for Edda Mistral
20 December 2022 – Edda Wind has extended the charter agreement with Ørsted for Edda Mistral for 12 months until end of August 2024
The Service Operation Vessel (SOV) Edda Mistral has operated for Ørsted (previously: Dong) at Hornsea 1 Offshore Wind Farm since it was built in 2018. The firm period is expiring end August 2023. Ørsted has declared an option to extend the contract, in direct continuation, by 12-months until end of August 2024 at a dayrate subject to annual escalation.
“We are pleased that Ørsted has extended this contract beyond the 5 firm years and the confidence shown in Edda’s fleet and operation. We are delighted to continue our long-term relationship with Ørsted as a valued client of ours.” says Kenneth Walland, CEO of Edda Wind.
https://newsweb.oslobors.no/message/578671
DividendYield
18.12.2022 kl 15:25
4732
Edda w er utvilsomt perfekt posisjonert. Blir spennende om det kommer flere nybygg og lønnsomhet rundt disse.
Frodon
18.12.2022 kl 14:41
4773
Et lite utdrag fra Sparebank 1 Markets sin analyse på IWS, som er i samme marked som Edda Wind
«Call on newbuilds and increasing dayrates with high demand for CSOVs. Demand for CSOVs will grow with the annual number of turbines installed, which is expected to increase from 550 to 3500 in 2022-30, excluding China. We believe in a need for around 100 CSOVs by 2030, compared to 27 planned CSOVs that are mostly undelivered. To cope with the increasing demand, we expect a call on newbuilds. However, a newbuild ordered today would be delivered in 2025. In the meantime, there is limited capacity for 2023-25 contracts, especially as swing tonnage is moving toward the O&G industry. We believe tender announcements in 2023 will provide solid data points that dayrates are increasing, and we find it realistic that IWS will announce contracts in the EUR35-40kpd area. This is an obvious trigger, and contract announcements are around the corner for several projects»
«Call on newbuilds and increasing dayrates with high demand for CSOVs. Demand for CSOVs will grow with the annual number of turbines installed, which is expected to increase from 550 to 3500 in 2022-30, excluding China. We believe in a need for around 100 CSOVs by 2030, compared to 27 planned CSOVs that are mostly undelivered. To cope with the increasing demand, we expect a call on newbuilds. However, a newbuild ordered today would be delivered in 2025. In the meantime, there is limited capacity for 2023-25 contracts, especially as swing tonnage is moving toward the O&G industry. We believe tender announcements in 2023 will provide solid data points that dayrates are increasing, and we find it realistic that IWS will announce contracts in the EUR35-40kpd area. This is an obvious trigger, and contract announcements are around the corner for several projects»
Frodon
12.09.2022 kl 14:26
5571
Også var det et alternativ til, at Dnb ikke skulle selge seg ut (hvis de ikke solgte til EPS Ventures Ltd på fredag). Dnb har stoppet ned salget i følge dagens aksjonærlister og aksjen har begynt å stige. Rart at et Dnb fond selger aksjer på kr 21, når Dnb har kjøpsanbefaling og kursmål på kr 40 ;)
Redigert 12.09.2022 kl 14:27
Du må logge inn for å svare
Frodon
09.09.2022 kl 22:45
5765
Kjøpte han resten av aksjene til Dnb fondet?
Jeg skjønner ikke helt dette, for selskapet antall aksjer stemmer med, er aksjene til John Fredriksen. Hva tror dere?
GEVERAN TRADING CO LTD 6 504 065 + 249,599 + 134,067`= 6,887,731
Hvorfor kan innsidere kjøpe aksjer over flere dager før de melder ifra til børsen? Er reglene endret?
09.09.2022, 16:19:35
"Edda Wind ASA – Mandatory notification of trade
EPS Ventures Ltd., close associate of Duncan Bullock, member of the Board of Directors of Edda Wind ASA (the “Company”), has on 6 September 2022 acquired 249,599 shares and on 7 September 2022 acquired 134,067 shares in the Company at a price of NOK 20.65 per share. Following the transaction, EPS Ventures Ltd. holds a total of 6,887,731 shares in the Company, equivalent to 10.7% of the Company’s shares"
https://newsweb.oslobors.no/message/570908
Jeg skjønner ikke helt dette, for selskapet antall aksjer stemmer med, er aksjene til John Fredriksen. Hva tror dere?
GEVERAN TRADING CO LTD 6 504 065 + 249,599 + 134,067`= 6,887,731
Hvorfor kan innsidere kjøpe aksjer over flere dager før de melder ifra til børsen? Er reglene endret?
09.09.2022, 16:19:35
"Edda Wind ASA – Mandatory notification of trade
EPS Ventures Ltd., close associate of Duncan Bullock, member of the Board of Directors of Edda Wind ASA (the “Company”), has on 6 September 2022 acquired 249,599 shares and on 7 September 2022 acquired 134,067 shares in the Company at a price of NOK 20.65 per share. Following the transaction, EPS Ventures Ltd. holds a total of 6,887,731 shares in the Company, equivalent to 10.7% of the Company’s shares"
https://newsweb.oslobors.no/message/570908
Redigert 09.09.2022 kl 22:50
Du må logge inn for å svare
Frodon
09.09.2022 kl 08:56
5868
En ting er at Dag Hammer/DNB SMB har mistet troen og skal selge ut, men hvorfor selge så aggressivt og hardt ned? Har han dårlig tid? Slikt ser jeg på som sløseri av fond eiernes midler. I hvert fall bra at topp 20 aksjonærene kjøper aksjene ;) Dette minner mye om Flex LNG. Den også falt mye før mega trenden begynte, også steg den til vanvittige høyder. Får håpe ratene blir sky høye her, slik det kan se ut pr dags dato ;)
Takk for god info, Frodon, Egentlig snodig at Dag Hammer/DNB SMB har mistet troen her. Har sittet tungt i NORSE som den siste tiden også har falt som en stein. Uansett er Edda blant de største i et marked som kommer til å bli meget stramt i årene fremover. Her gjelder det å ikke miste motet - tvert imot. På disse nivåene bør EWIND være en meget god kjøpsmulighet. Og får man noe vesentlig billigere enn Storeulv er det jo i seg selv tilfredsstillende.
-
«
- 1
- 2 »