https://splash247.com/golden-energy-offshore-offloads-psv/

Kvartalsresultatet var skuffende lesning. Inntektene var vel kanskje så som så, men driftskostnadene var langt over forventet. Etter ordinære avskrivninger var det underskudd. Og feilrettingen var trist lesning. Tydelig at rederiet ikke har kompetanse på inntekter/kostnader og ikke minst finansposter i valuta(her USD) mens de rapporterer i NOK. Som de skriver er likviditeten anstrengt og salg av skipet vil gi likviditetstilskudd som påtrengt. I inneværende kvartal, med det kostnadsnivået som i Q3 kan jeg ikke se det store resultatet. Oppskrivningen av skipsverdiene gir ikke penger i kassa, men selvfølgelig, indikerer større verdi på flåten. Ved salg.
Velger de ikke å selge/fusjonere, må ratene opp. Lånene har en rente på 9 % og det er ca. MNOK 30 i året. Det klarer de ikke å tjene inn i dagens marked.

Så GEOS må kutte kostnader på driften. Hva kostnadene i Q3 bestod i vet jeg ikke, men her må det være mye å kutte. Hvis ikke kan dette gå galt.

Ratene må opp for at de skal klare å drifte godt. Og ratene vil gå opp tror jeg, til våren. Og da gjenstår det å se om GEOS klarer å slutte på de gode ratene.

det har jo vært ekstraordinært mye driftskost dette kvartalet. andre driftomkostninger på 17mill mot vanligvis 5-6mill. som du påpeker selv er rente 9% (4% PIK rente altså ikke cash rente) så da er vi på 7,5mill pr q. om vi kan stabilisere oss på 15-17mill i andre drift og finanskost ser det ganske bra ut. Empress skal alene klare ca 50mill i ebitda neste 12 mnd så det dekker neste hele finans og andre driftsomkostninger.

q3 var ekstraordinært på kostnadssiden og vil tro dette blir helt annerledes fremover

når det er sagt tror jeg butikken (skipene) er solgt ila et par mnd

Ville være interessant å vite prisanslag for de 3 gjenværende skipene ved et salg.

...ville ha vært interessant å vite eksakt hvor mye gjeld de har....

Det ser ikke ut til dere har så god kontroll på informasjon, så her er linken til Q3. Dere må trykke på vedlegget for å lese tallene. Der får dere all informasjonen dere trenger.
https://newsweb.oslobors.no/message/576678

Angående skipsverdier så vil de få i dagens marked ca 250.000.000,- + for Empress og Duchess (altså 500.000.000). Og ca. 150.000.000,- for Swan (mer usikker verdi). Dette avhenger selvfølgelig av markedet og om kjøper er ivrig.

Selges båtene med kontrakter vil prisen være noe høyere.

Var det bare så enkelt. Men långiver har rett til å tegne seg for aksjer, for kr.1, slik at de etter emisjonen eier 50 % av selskapet. + 4 mill warrants
Så forstår jeg det rett vil selvfølgelig långiver utøve sin rett selges alle skipene til de her oppgitte beløp.
Da blir det 59 + 59 + 4 mill aksjer = 122 mill
Verdien i selskapet blir da i dette eksempelet: salg skip 300 mill + 59 mill nye aksjer til kr.1 + 4 mill nye aksjer til kr.1 = 363 mill delt på 122 mill aksjer = ca kr. 3
Långiver vil jo selvfølgelig utøve sin rett å innbetale kr.1 og få igjen kr. 3,- Og så kommer det frem avviklingskostnader......

er 115m aksjer etter innløsning av warrants. er 53mill i dag, + 4mill+57mill

da ender man på ca 3,2 i NAV

https://www.tradewindsnews.com/offshore/geos-expects-asset-values-to-keep-climbing-after-selling-psv/2-1-1363931

Hvor lavt skal den gå? Noen som har noe fornuftig mening om det?

Håper det er rundt her… Dette er latterlig

Aksjen er i fritt fall, noe må gjøres med ledelsen!!!

Minimal omsetning.

Ledelsen venter bare på et bud, eller hva?

Jeg aner ikke. Syns det er dårlig av ledelsen å ikke klare å kommunisere ut til aksjonærer hva de tenker fremover. Kursen raser ( på lav omsetting vell og merke ) og diskusjonen rundt selskapet er stor. Tror de fleste som fortsatt er i aksjen ønsker salg av selskapet eller salg av båter og avvikling av selskapet. Dette burde gi utbetaling på rundt 3 kroner aksjen.

Men er det noe som tyder på flere salg og full avvikling?

Ingen indikasjoner som jeg kan se i hvert fall. Scout er nok solgt fordi de trenger cash for å betale ned gjeld. Man vet aldri hva som kan skje hvis det kommer bud på selskapet.

Man kan håpe at det er nærliggende at det meldes om en lang kontrakt på Duchess.

Scout på vei ut på jobb nå? Mangler bare en kontrakt på Duchess nå, så snur den dårlige stemningen seg fort.

Eller bud på butikken kr 3,20.- pr/aksje

Det ene eller andre kommer, før eller siden, eller i morgen:)

Lurer på hva som skjer med dette selskapet. Til våren vil de drive med 3 båter, er det liv laga? Blir de kjøpt opp?

Deuchess står fortsatt som in-house, regner med det er vekstedsopphold? Står i listen at den skal vøre inhouse til 15 desember, nå er det 20desember og ingen endring. Scouten så ut til å være på en mini spot jobb på ett par dager. Godt scouten blir solgt, da den er for gammal. Men hva med de 3 gjenværende båtene, hva vil skje? Kommer GEOS til å drive videre med 3 båter?

Har ikke lenger aksjer i dette selskapet. Kom meg ut i tide uten tap. Men så til GEOS. De har en dårlig ledelse, ingen som helst tvil om det. Var en stund usikker men signalene ble etter hvert klare. De greier ikke betale de de skylder, de har gitt bort selskapet til Oaktree, de selger en båt og dermed reduserer inntektene(noe de nok må). Men det er klare tegn på at de går mot konkurs. Alle som kan burde gå ut av GEOS, noe de burde for lang tid siden. Denne aksjen er meget dårlig og det er ingen god grunn for å bli i den. De som fortsatt tror på GEOS tror nok også på julenissen.

Tatt en del GEOS de siste dagene. Satser på løsning og at vi får se ett par kroner snart. I tillegg ser den fin ut på 6 mnd chart.

Verdiene på både offshoreskip og jack-up-rigger steg betydelig i fjor. Rederne kan bare glede seg, for oppgangen vil fortsette i år, mener VesselsValue.

Selv om det er et stykke igjen til oppgangen man så i 2010–2014, er ikke VesselsValue i tvil om at markedet går i riktig retning.
«Hvis 2023 ligner på 2022, så vil eierne av offshore serviceskip og borerigger være på rett vei til å innlede en ny periode», heter det i rapporten.
– Er det noen av segmentene (PSV, AHTS, jack-up) som vil stige mer enn andre?
– Vi venter at alle tre sektorene vil fortsette å bedre seg gjennom 2023, sier leder for forretningsutvikling i VesselsValue Norge, Philip Lie.

https://www.finansavisen.no/energi/2023/01/18/7977955/vesselsvalue-supply-og-riggverdiene-skal-videre-opp

GEOS: Completion of sale of Energy Scout
19.1.2023 12:31 • Oslo Børs •
Kopier link
Ålesund, 19 January 2023:
Reference is made to the previous notice on 24 November 2022 regarding Energy

Scout AS (a subsidiary of Golden Energy Offshore Services AS) having entered

into a MoA for the sale of the vessel Energy Scout.

The sale has been completed today with the vessel having been delivered to the

buyers and the payment of the sales proceed of USD 6,450,000 having been paid to

Energy Scout AS.

For further Information please contact:

Per Ivar Fagervoll

pif@geoff.no

mobile + 47 974 28 884

Det meldes kvartallsrapport idag, ikke kommet noe til nå, er tallene så dårlig at de holdes skjult, jeg undres!!!

Rart tallene ikke har kommet enda….. men tror de er gode når de først kommer.

Jeg tror også tallene er gode, men merkelig at de ikke er lagt ut enda...

Nå bør tallene legges ut snart. Er nok gode tall, men...

GEOS - FOURTH QUARTER 2022 REPORT
Ålesund 20.02.2023

See attached the third quarter financial report for Golden Energy Offshore
Services AS.

The Group’s revenues for the 4th quarter of 2022 were TNOK 25 533, mainly originating from operations in the North Sea and Caribbean.

None of the Group’s four vessels have been laid up during the period, compared with one in lay-up during the same period 2021, and the fleet achieved 70,5% utilization throughout 4Q-2022 on market levels. The main reason for low utilization is related to an unfortunate event of Energy Duchess being hit whilst she was moored alongside in port of Aberdeen UK – causing 24 days at shipyard for repair and off-hire. This led to loss of revenues, and a claim has been issued.

The operating result before depreciation amounted for the 4th quarter were TNOK -18 366, excluding any potential insurance settlement related to the Energy Duchess, but including TNOK 2 318 in activation of direct service and repair cost related to the allision. Although the activity level for PSVs in the North Sea has been low throughout Q4 2022 with low utilization levels, extension and long-term tenders have been concluded at attractive rate levels and we expect continued tightening of the supply and demand balance going forward.

The spot market was volatile with acceptable day rates in the beginning of the quarter, softening somewhat towards the end as vessel availability increased significantly towards year end. However - the seasonal volatility in the spot market has little impact on our forward-looking view on this segment. The fundamental activity drivers for this segment are robust and we foresee a healthy market going forward on the background of expected high demand from increased activity levels and limited supply from a historically low fleet to order book ratio.

The Group therefore expects that the vessels will continue attracting higher charter revenue in its operations. The Group also see improved values and expects that the market value of the Group’s vessels will continue to improve correspondingly.

The Group is continuing its focus on environmentally friendly operations through energy efficiency programs and other measures. These are important factors in the competitive market.

Post reporting Group report subsequent events;

• Energy Scout delivered to new Owners in January 2023
• Tranche C – working Capital MUSD 5 facility repaid in full in January 2023

EBITDA nesten like stort minus som hele omsetning. Hva skal man synes om det?

Noe annet: Har den lille påkjørsel av Energy Duchess egentlig blitt børsmeldt? Er del ikke akkurat uvesentlig hendelse dette.

Ser veldig bra ut! Hvordan tror vi kursen går i morgen?

https://www.finansavisen.no/energi/2023/02/21/7987060/resultatfall-etter-skipskollisjon?internal_source=sistenytt

Golden Energy Offshore Services fikk et driftsresultat på -26 millioner kroner i fjerde kvartal 2022, sammenlignet med -4 millioner kroner i samme periode året før.
Omsetningen var 25,5 millioner kroner i fjerde kvartal 2022, mot 24 millioner kroner samme periode året før. Selskapets fartøy hadde en utnyttelse på 70 prosent i kvartalet.
Hovedårsaken til den lave utnyttelsen er relatert til en uheldig hendelse der «Energy Duchess» ble truffet mens fartøyet lå fortøyd i Aberdeen, noe som førte til reparasjoner og off-hire i 24 dager på verft. Dette førte til tap av inntekter, og krav er tatt ut.

Videre skriver selskapet at de grunnleggende driverne for selskapets segment er robuste, og ser for seg et sunt marked fremover på bakgrunn av forventet høy etterspørsel fra økt aktivitetsnivå og begrenset tilbud fra en historisk lav andel av flåte-til-ordrebok rate.
I en separat melding mandag opplyses det at selskapet hadde en time charter-omsetning på om lag 13.700 dollar pr dag med en utnyttelse på 98,7 prosent. Etter «Energy Scout» ble solgt 23. januar har selskapet tre PSV-er.

Rett i dass

Og rett i dass gikk det. Men selv prøver jeg å fiske til meg en del på 1,49 så får vi se om jeg får de.

Det får du nok lett

Hva skjer???

Det som skjer er at Empress er på god kontrakt til høsten med 1års opsjon. Swan er på kontrakt til mai med opsjoner. Duchess er i kontinuerlig drift i spot markedet og vil få betydligt økte rater da vi går inn i sommeren me høyere aktivitet. Den er nå på spot kontrakt til ca 10.mars. veldig synd at båten blei truffet av annet skip i UK. Håper de får fullt gjennomslag for sitt krav mot forsikringsselskapet på reperasjpnskostnader og tap av inntekter i nesten 1månde. Jeg aner ikke hvor lang tid en slik prosess vil ta. Men det vil forhåpentligvis komme ila 1 eller 2 kvartal?