NAS - KURSMÅL: 16 kr 💰💰
Shorter dekkes stort inn, og kursen løftes raskt 💰💰
Siste måned opp fantastiske + 20 % 🥂🥂
Siste måned opp fantastiske + 20 % 🥂🥂
Redigert 01.08.2022 kl 18:08
Du må logge inn for å svare
R1234
29.09.2022 kl 10:41
3174
marked1 skrevInnlegget er slettet
Marginen er diverre små her på bunnlinja, i det hele å løfte en aksje 114% er jo galskap.
Styrer fint unna fly aksjer om en ikke har posisjon under 7 taller her iallefall.
Styrer fint unna fly aksjer om en ikke har posisjon under 7 taller her iallefall.
Frodon
30.08.2022 kl 21:48
3529
NAS aksjen ligger i salg på alle de tekniske parameterne. MACD utløst salg, RSI utløst salg. Kursen ligger 10,64% under 20 dagers, 7,98% under 50 dagers, 15,77% under 100 dagers og 18,93% under 200 dagers glidende gjennomsnitt
Lurer på hvor folk har satt stopp loss eller hvor smerte grensen for å kaste kortene ligger...
Lurer på hvor folk har satt stopp loss eller hvor smerte grensen for å kaste kortene ligger...
KalleQ
30.08.2022 kl 15:53
3601
Blir spennende å se hvor lang tid det tar før den er ned på 2 kroner. Sannsynligvis ikke lenge. Når kursen synker, kjøper folk opp...dermed går kursen enda mer ned, og sånn går no dagan. Pengene går rett i lomma på rike drittsekker
coccoman
30.08.2022 kl 07:52
3728
Du har jo tatt feil hele veien fra forrige dupp i månedsskiftet juni / juli, mens jeg har tradet og melket nas - kua ;O)))). Du mener kanskje at kursmål 5,25 og 1 som du senere doblet til 2 er blink fra din side? Only in your head ;O))
Solgte mye over 10 og har nå lastet igjen på denne kanonduppen som ble dypere enn jeg trodde og kunne håpe på ;O) I går lastet jeg skikkelig mye og er nå klar for lenge annonserte reprising av selskapet. Det er NÅ klatringen mot 16 starter, med trafikktalla for august og utsiktene framover! Det er NÅ nas starter å høste av grepene de har sådd tidligere! Det er nå de er best posisjonert av alle. Til og med vintersesongen er forberedt med fleksibel flyflåte. Snu ræva di mot fortida som du til stadighet gnåler om og se framover og bli med på festen ;O). Lykke til!
Hau, hau
Solgte mye over 10 og har nå lastet igjen på denne kanonduppen som ble dypere enn jeg trodde og kunne håpe på ;O) I går lastet jeg skikkelig mye og er nå klar for lenge annonserte reprising av selskapet. Det er NÅ klatringen mot 16 starter, med trafikktalla for august og utsiktene framover! Det er NÅ nas starter å høste av grepene de har sådd tidligere! Det er nå de er best posisjonert av alle. Til og med vintersesongen er forberedt med fleksibel flyflåte. Snu ræva di mot fortida som du til stadighet gnåler om og se framover og bli med på festen ;O). Lykke til!
Hau, hau
Redigert 30.08.2022 kl 08:02
Du må logge inn for å svare
Frodon
29.08.2022 kl 22:36
3844
Sa ikke du at NAS gikk med overskudd i mai og juni også...?
Hvis du mener at NAS skal tjene penger hver eneste måned hele året, tar markedet helt feil da?
Du er jo blant de som har bommet mest på NAS i sommer....og gjett hvem som treffer....igjen ;)
Hvis du mener at NAS skal tjene penger hver eneste måned hele året, tar markedet helt feil da?
Du er jo blant de som har bommet mest på NAS i sommer....og gjett hvem som treffer....igjen ;)
Stabukk
29.08.2022 kl 21:58
3835
Håpar Frodon ikkje taper pengar dersom han er inne i NAS! I mine auge er det ein ting Frodon gløymer i si dystre vurdering av selskapet: GEIR KARLSEN!
SAS-ledelsen rekk etter mi mening ikkje Karlsen opp til knea når det gjeld innsats før og under covid. NAS er rigga for framtida, men inflasjon og auka kostnader har slått inn på kursen. Men er det nokon som trur at Karlsen ikkje er rett mann til å takla dette også? Dei går ut av aksjen. Eg trur på Karlsen og blir verande!
SAS-ledelsen rekk etter mi mening ikkje Karlsen opp til knea når det gjeld innsats før og under covid. NAS er rigga for framtida, men inflasjon og auka kostnader har slått inn på kursen. Men er det nokon som trur at Karlsen ikkje er rett mann til å takla dette også? Dei går ut av aksjen. Eg trur på Karlsen og blir verande!
coccoman
29.08.2022 kl 21:39
3849
Nas har ikke tapt penger på drifta i juli ! Nas taper ikke penger på drifta i august, det blir nok milliarden i pluss da og skal du se med fortsatt fulle fly, 15%lavere fuelpriser og 20% lavere billettpriser etter sas-pilotstreiken i juli . Nas kommer også til å tjene penger i september, mer enn analytikerene har regnet med da 1700 sas-kanselleringer vil føre til økte billettpriser og gi kanontall også for oktober. Historien kjenner vi alle, det er nå reprisingen av et refinanisert nas med avtaler og mannskaper på plass starter. Hønseflokken på ose er på bærtur med kursduppen, en overreaksjon, takker og bukker ;O))))
Hau, hau
Hau, hau
Redigert 29.08.2022 kl 22:00
Du må logge inn for å svare
Frodon
29.08.2022 kl 21:16
3827
Resultatet må være bedre enn forventet for å forsvare en høyere pris. Til nå har NAS skuffet på alle kvartalene siden selskapet kom ut av konkurs beskyttelse. Kursmålene er ned justert fra kr 30 og så lenge NAS taper penger på driften, vil kursmålene bli lavere og lavere
coccoman
29.08.2022 kl 20:44
3845
Jepp, jepp. Back in business etter en velfortjent langhelg i Stockholm med norwegian og fullt fly på alle fire strekningene ;O). Og hva skuer mitt øye? Tidenes kjøpsanledning! Tok gevinst i 1/4 av sd-portefølgen of har nå lastet nas med begge henda. Nå er jeg klar for augustalla, de kommer om en ukes tid. Blir det millardoverskudd i august og ? Tror det, fuelprisene var 15% ned i forhold til tidligere. To milliarder i pluss er en fiiiin start på Q3 etter skuffende Q2-drift og konkursprisingen vi nå ser. Skulle ikke tro at Q2 - resultatet var milliardpluss og H1-22 viser pluss før Q3-milliardene strømmer inn. Nå er markedet fullstendig på bærtur, takker og bukker !!!!! Kursmål 15 er for pessimistisk, her treffer nok tråden bedre ;O)))
Hau, hau
Hau, hau
Redigert 29.08.2022 kl 21:00
Du må logge inn for å svare
Frodon
29.08.2022 kl 18:25
3881
Kursmålene ble ned justert igjen....akkurat som forventet ;)
Fortsatt er det ingen som har fått med seg de viktigste tallene i rapporten....eller så er det ingen som vil skrive om det
Fortsatt er det ingen som har fått med seg de viktigste tallene i rapporten....eller så er det ingen som vil skrive om det
KalleQ
29.08.2022 kl 16:49
3861
SEB har ikke peiling på dette. Hvilke fjøsnisser tror at denne skal opp til 15? Blir bare for dumt. De som kan aksjer, vet jo at denne skal nedover og nedover. Vi har sett 10 for siste gang
nad.oslo
29.08.2022 kl 15:57
3875
NORWEGIAN AIR: SEB kutter kursmålet til NOK 15 (17), gjentar kjøp.
KalleQ
29.08.2022 kl 15:40
3830
Ja, men disse meglerhusene har jo ikke filla greie på aksjer. Det er jo Norwegian et godt eller dårlig eksempel på. Jeg som ikke har noen utdannelse angående dette ( noe man forøvrig ikke trenger for å jobbe i meglerhus), har sagt hele tide at denne skal langt nedover. Vi kommer aldri til å se 10 igjen. Det er helt sikkert. Full kollaps igjen i dag. Men folk kjøper mer og mer når den går nedover og kursen synker enda mer. Pengene som blir investert går rett i lommene på de store aksjonærene. Bare å styre unna dette useriøse greiene
Marianne
29.08.2022 kl 11:25
3869
Nei det må de ikke. Kursmålet er satt om et år. Kusen i dag gjenspeiler på ingen måte noe overskudd .
Frodon
28.08.2022 kl 22:54
3992
Stokk Dum skrev Og fortsatt tror du på 2 mrd i overskudd i Q3? mvh
Jeg skjønner ikke hvordan NAS skal klare overskudd på driften for hele 2022....og da må alle meglerhus ned justere....igjen
Lighter
28.08.2022 kl 22:20
4011
Stokk Dum skrev Og fortsatt tror du på 2 mrd i overskudd i Q3? mvh
He he Stokk Dum 😊 Fortsatt ikke umulig 👍
Blir likevel rundt milliarden i overskudd i juli om en bruker kostnadene Flyr har for juli.
1 mrd i pluss for august og september sammen, har jeg fortsatt tro på.
Har fått litt mindre tro på målet om kr. 0,- for året uten Boeing kompensasjonen.
Skal vi gi det et forsøk 🙏
Regnestykket blir da 900 mill i pluss fra og med august og ut året.
August + 750 mill
Sept. + 450 mill
Q4 - 300 mill
(Her blir det 2,2 mrd pluss i Q3)
Ser at det kan bli tøft 🙏
Blir likevel rundt milliarden i overskudd i juli om en bruker kostnadene Flyr har for juli.
1 mrd i pluss for august og september sammen, har jeg fortsatt tro på.
Har fått litt mindre tro på målet om kr. 0,- for året uten Boeing kompensasjonen.
Skal vi gi det et forsøk 🙏
Regnestykket blir da 900 mill i pluss fra og med august og ut året.
August + 750 mill
Sept. + 450 mill
Q4 - 300 mill
(Her blir det 2,2 mrd pluss i Q3)
Ser at det kan bli tøft 🙏
Redigert 28.08.2022 kl 22:22
Du må logge inn for å svare
Marianne
28.08.2022 kl 17:58
4113
Men Frodon det jeg spurte deg om var at hva ville resultatet ha bært med en normal oljepris? På 60USD? Med ca samme USD kurs
Lighter
28.08.2022 kl 12:12
2456
Flyr har gitt sine « foreløpige « juli tall. Der har de satt kr 0,30 pr ASK. Norwegian og Flyr har ca samme forbruk pr. ASK
Var veldig overrasket over at prisen fortsatt var så høy. Prisen representerer lik gjennomsnittet av Q2.
Var veldig overrasket over at prisen fortsatt var så høy. Prisen representerer lik gjennomsnittet av Q2.
Pølsebua
28.08.2022 kl 11:58
2402
Hei, Jeg prøver å finne ut antall millioner tjent i juli, og snart kommer augusttallene..
Jeg har antall kilometer og enhetsinntekter, samt utgifter (Cask) uten fuelcost.
Men hva er fuelcost pr kilometer? Er det noen som kan gi meg det tallet?
Jeg har antall kilometer og enhetsinntekter, samt utgifter (Cask) uten fuelcost.
Men hva er fuelcost pr kilometer? Er det noen som kan gi meg det tallet?
Marianne
28.08.2022 kl 09:44
2409
Tror du får gå i deg selv før du kritiserer andre . Du er gjennomsyret av negativitet og jeg har ikke hørt deg skrive et positivt ord om selskapet Frodon . Du spår død og faenskap uansett. Det er ingenting fra din side som viser forståelse for at selskapet også er lavt priset og priset høy oljepris og voksekostnader. I tillegg sitter også korona og krig veggene på selskapet.
Din agenda er å få småsparere til å selge istedenfor å diskutere selskapet på en ordentlig måte.
La oss se om et år. Da er forhåpentligvis både USD og oljen lavere. De er ferdig med å vokse. Renten har roet seg. Du spår jo selv både resesjon og lavere oljepris og da regner jeg med at du også vet hva som skjer med renten? Vi så fredag at allerede nå i USA at det også er en sannsynlighet for bare 0.5 prosent rentehopp. Det var bare et lite sukk i euro/USD fredag kveld. Snart snur den og renten også .Det er ingen som ønsker at verden går på dunken. Inflasjonen er også kommet pga mangel på varer. Dette er noe som vil endre seg. I Norge har NAS en unik posisjon i forhold til Flyr og SAS. Emisjon er rett rundt hjørnet igjen. Merker allikevel Frodon at du er såpass int i selskapet at du også kan ende opp som aksjonær. Tenk så mange ganger NAS kan bruke det samme personalet på turer Oslo Bergen i motsetning til SAS pga snutiden. Vi får håpe på bedre tider og gi det litt tid men det aller viktigste for et selskap er å gå med overskudd . Uten det er de ingenting.Så er spørsmålet om hva som er riktig kurs for et NAS som går med overskudd ? 15-20 kroner? Eller er 150. Kroner mer riktig?.På et punkt er jeg helt enig med deg. Dette resultatet var ren triksing med tall.
Kalle Q! Det er en ting jeg også er enig med deg i er at analytikerene har ikke peiling . Når kursen stod i 450 kroner var det riktig i følge analytikerene . Hvorfor er kursmålet til DNB på 13 nå når gjelden er 5 milliarder og ikke 40 når gjelden var 70 milliarder . Tenker vi at selskapet er halvert så hvorfor ikke 20?
Et annet forhold er hva er aksjekursen i dag i forhold til hva den var på topp i 2015. Det har vært en gigantisk utvanning som ikke er til å forstå. På CMC ser det ut som om 450 kroner på gamle NAS var tilsvarende nesten 40000 som er blitt til under 9 i dag. Så deler vi den gamle kursen på 100 så er kursen i realiteten 9 øre ca.
Hva vil en halvering av drivstoffkostnadene si for inntjeningen til selskapet. Her er etkvartal med moderat antall reisende . Hvilke tall ville vi ha fått da Frodon?
Din agenda er å få småsparere til å selge istedenfor å diskutere selskapet på en ordentlig måte.
La oss se om et år. Da er forhåpentligvis både USD og oljen lavere. De er ferdig med å vokse. Renten har roet seg. Du spår jo selv både resesjon og lavere oljepris og da regner jeg med at du også vet hva som skjer med renten? Vi så fredag at allerede nå i USA at det også er en sannsynlighet for bare 0.5 prosent rentehopp. Det var bare et lite sukk i euro/USD fredag kveld. Snart snur den og renten også .Det er ingen som ønsker at verden går på dunken. Inflasjonen er også kommet pga mangel på varer. Dette er noe som vil endre seg. I Norge har NAS en unik posisjon i forhold til Flyr og SAS. Emisjon er rett rundt hjørnet igjen. Merker allikevel Frodon at du er såpass int i selskapet at du også kan ende opp som aksjonær. Tenk så mange ganger NAS kan bruke det samme personalet på turer Oslo Bergen i motsetning til SAS pga snutiden. Vi får håpe på bedre tider og gi det litt tid men det aller viktigste for et selskap er å gå med overskudd . Uten det er de ingenting.Så er spørsmålet om hva som er riktig kurs for et NAS som går med overskudd ? 15-20 kroner? Eller er 150. Kroner mer riktig?.På et punkt er jeg helt enig med deg. Dette resultatet var ren triksing med tall.
Kalle Q! Det er en ting jeg også er enig med deg i er at analytikerene har ikke peiling . Når kursen stod i 450 kroner var det riktig i følge analytikerene . Hvorfor er kursmålet til DNB på 13 nå når gjelden er 5 milliarder og ikke 40 når gjelden var 70 milliarder . Tenker vi at selskapet er halvert så hvorfor ikke 20?
Et annet forhold er hva er aksjekursen i dag i forhold til hva den var på topp i 2015. Det har vært en gigantisk utvanning som ikke er til å forstå. På CMC ser det ut som om 450 kroner på gamle NAS var tilsvarende nesten 40000 som er blitt til under 9 i dag. Så deler vi den gamle kursen på 100 så er kursen i realiteten 9 øre ca.
Hva vil en halvering av drivstoffkostnadene si for inntjeningen til selskapet. Her er etkvartal med moderat antall reisende . Hvilke tall ville vi ha fått da Frodon?
Redigert 28.08.2022 kl 11:31
Du må logge inn for å svare
Frodon
28.08.2022 kl 08:27
2414
Dvs du fant utelukkende kun positive ting i rapporten, selv om selskapet tapte over kr 800 mill i det som skal være et av to bra kvartaler i året?
Ikke en eneste negativ ting med selskapet….? Vil det si at dere ikke er klar over de negative tingene eller vil dere bare ikke skrive om de…?
Ikke en eneste negativ ting med selskapet….? Vil det si at dere ikke er klar over de negative tingene eller vil dere bare ikke skrive om de…?
Pølsebua
27.08.2022 kl 09:46
2456
Jeg har i ro og fred på en lørdag morgen sett gjennom presentasjonen fra Q2. Jeg liker det jeg ser. Karlsen er god, men også CFO. Ser du nøye etter smiler de litt i skjegget begge to. Det betyr at de er godt fornøyd med hvor Norwegien er og hvor de skal.
Det har vært høye kostnader i Q2 på opplæring av mannskap, få dem inn i tide etter ID-sjekk, flyplasskøer, som fører til innleie av bemannede fly for å fly forsinkelser, fuelkostnaden mm. N har bestemt seg for, og klart, å fly hele (så godt som) flyprogrammet uten kanselleringer. Det bygger tillit på lang sikt, men har kostet et par hundre millioner ekstra. Hvem velger jeg neste gang jeg skal ut å fly? Det selskapet som flyr som lovet. SAS kansellerer mye mer...
Nå er de i gang med en drift som er stor nok, og som derfor ikke krever store ekstrakostnader. De kan fokusere på effektiviseringer og kostnadsreduksjoner. De tar sågar ned volumet med en fjerdedel i vinter for å tilpasse kostnadene til etterspørselen. Finansene er supergode. De tok en ca 500 mill forskuddsbetaling nå i juli for kommende fly. Selv med denne vil CF bli positiv for måneden. Så har de satt seg tøffe mål for reduksjon av utslipp. Det er bra. Widerøeavtalen må også nevnes som veldig positiv for Q3 og framover. Norseavtalen likeså, men i mindre skala. Karlsen nevner også at de har tatt en bit av bedriftsmarkedet, og at de skal jobbe hardt og målrettet for å øke den.
Jeg ser N som et solid selskap. Det beste flyselskapet i Norge, og med en posisjon ut over landets grenser. Flyindustrien er vanskelig, men når jeg skal være investert her, ser jeg på Norwegian som det beste stedet å være.
Det har vært høye kostnader i Q2 på opplæring av mannskap, få dem inn i tide etter ID-sjekk, flyplasskøer, som fører til innleie av bemannede fly for å fly forsinkelser, fuelkostnaden mm. N har bestemt seg for, og klart, å fly hele (så godt som) flyprogrammet uten kanselleringer. Det bygger tillit på lang sikt, men har kostet et par hundre millioner ekstra. Hvem velger jeg neste gang jeg skal ut å fly? Det selskapet som flyr som lovet. SAS kansellerer mye mer...
Nå er de i gang med en drift som er stor nok, og som derfor ikke krever store ekstrakostnader. De kan fokusere på effektiviseringer og kostnadsreduksjoner. De tar sågar ned volumet med en fjerdedel i vinter for å tilpasse kostnadene til etterspørselen. Finansene er supergode. De tok en ca 500 mill forskuddsbetaling nå i juli for kommende fly. Selv med denne vil CF bli positiv for måneden. Så har de satt seg tøffe mål for reduksjon av utslipp. Det er bra. Widerøeavtalen må også nevnes som veldig positiv for Q3 og framover. Norseavtalen likeså, men i mindre skala. Karlsen nevner også at de har tatt en bit av bedriftsmarkedet, og at de skal jobbe hardt og målrettet for å øke den.
Jeg ser N som et solid selskap. Det beste flyselskapet i Norge, og med en posisjon ut over landets grenser. Flyindustrien er vanskelig, men når jeg skal være investert her, ser jeg på Norwegian som det beste stedet å være.
Hakki
26.08.2022 kl 17:20
2360
26.08.2022 16:53:51: Norwegian Air Shuttle ASA (NAS) - Mandatory notification of trade, Employee Share Savings Plan
On 26 August 2022, a total of 136,990 shares were purchased on behalf of
employees in Norwegian Air Shuttle participating in the company's Employee Share
Savings Plan. The average purchase price was NOK 8.7748 per share.
On behalf of primary insider Eric Holm, the company has purchased 510 shares.
The new holding is 2,359 shares.
On behalf of primary insider Magnus Thome Maursund, the company has purchased
510 shares. The new holding is 2,100 shares.
Please see attached notifications for persons discharging managerial
responsibilities in accordance with Regulation EU 596/2014 (MAR) article 19 and
section 5-12 of the Norwegian Securities Trading Act.
On 26 August 2022, a total of 136,990 shares were purchased on behalf of
employees in Norwegian Air Shuttle participating in the company's Employee Share
Savings Plan. The average purchase price was NOK 8.7748 per share.
On behalf of primary insider Eric Holm, the company has purchased 510 shares.
The new holding is 2,359 shares.
On behalf of primary insider Magnus Thome Maursund, the company has purchased
510 shares. The new holding is 2,100 shares.
Please see attached notifications for persons discharging managerial
responsibilities in accordance with Regulation EU 596/2014 (MAR) article 19 and
section 5-12 of the Norwegian Securities Trading Act.
Frodon
26.08.2022 kl 14:28
2406
Rekord?? Hahahaha, hvis NAS klarer rekord passasjertall for august og Q3 skal jeg sette alle pengene mine inn i NAS. Tenker du overbooke alle setene ca 20 ganger pr fly...?
KalleQ
26.08.2022 kl 12:24
2433
Kollapser i dag også som forventet. Den skal mye lenger ned, mellom 1 0g 2 vl være en riktig kurs for denne aksjen. Den er kunstig høy nå. De som setter disse kursmålene på f.eks 13, har ingen utdannelse og således ingen kunnskaper til å uttale seg om sånt. Vi må huske på det
Hakki
26.08.2022 kl 11:55
2423
Ikke selg folkens... NAS kommer med rekord passasjertall for August og samme på Q3
Det er bare å laste på. NAS er på billig salg...
Det er bare å laste på. NAS er på billig salg...
arnterik
25.08.2022 kl 21:22
2659
Enig med deg quick det er bare å være tolmodig, tror mange som ikke helt skjønner at nas er jo under en enorm endring, alt tar tid, de bygger opp selskapet igjen med en langsiktig perspektiv det liker jeg. Bull på lang sikt 🤗