Fin dag å kjøpe litt mer på


#VLGC congestion is building at the #PanamaCanal, with 16 vessels waiting at the time of writing at an average waiting time of 3.8 days. Ie, BW Gemini has been idle on the Pacific side for almost nine day

18 mars er den store utbytte-utbetalingsdagen.. Også kan vi se framover til neste utbytte! Det skal ligge rundt 2,4 til 2,7 kr. Olje og LPG er det man skal sitte i de neste 8 årene

#VLGC spot rates posting significant gains on Friday amidst a flurry of activity ex-USG. With #oil prices surging further over the weekend, we expect the regional #LPG pricing differential US/FE to be highly supportive of #shipping going forward

Er det bare meg som synes at BWLPG er en aksje som går motsatt vei i forhold til markedet??? Begynner å bli drittlei. De kjøper tilbake aksjer og levere bedre resultat en analytikerne ser for seg. Skjønner ingen ting av dette.
Hva fan kan selskapet gjøre for å få frem verdiene som ligger her?
Burde ledelsen skiftes ut?
Hvorfor klarer de ikke å synliggjøre selskapet på en måte slik at det blir interessant?

Frustrert aksje eier. Trøster meg med utbyttet som ikke blir reinvestert i BWLPG det er jeg ihvertfall helt sikker på.

Helt enig, Jalla.

Dorian lpg har steget 5 dager på rad, mens bwlpg har falt nesten 10%, det samme gjelder for agas også.

Bwlpg har 77% av flåten på faste kontrakter for q1 på 42K dagen. I Q4 hadde de gjennomsnitt på 32K.

Ratene er på vei oppover, høysesong starter nå for lpg der alle skal fylle lagerene. Men sengevætere som handler på oslobørs vil heller kjøpe aksjer i vekst enn verdiselskaper, enn å få utbytte på 12% hvert år.

Det er ikke mange selskaper som har så høy utbytte margin enn bwlpg på Oslo børs, men allikevel vil folk heller putte pengene i håp og tro om 10 gangeren

Jævla casino børs

Blir rett ned i morgen folkens.

#VLGC spot rates AG/FE +50% to TCE $12k/d🚀

Dette er båten å sitte i, ikke selg. Se link, før salg:
https://www.cmegroup.com/markets/energy/freight/freight-route-lpg-baltic-futures.html

Spott future for april er på 63,5k$. Den 02.mars var april på 55k$.
I tillegg får vi en valuta gevinst i vårt favør på 5%, siden dollar på over 9, enn snitt på 8,8.
Kursmåler mellom 66-82 fra meglerhus er pre-war...

Dette er båten å sitte i, ikke selg. Se link, før salg:
https://www.cmegroup.com/markets/energy/freight/freight-route-lpg-baltic-futures.html

Spott future for april er på 63,5k$. Den 02.mars var april på 55k$.
I tillegg får vi en valuta gevinst i vårt favør på 5%, siden dollar på over 9, enn snitt på 8,8.
Kursmåler mellom 66-82 fra meglerhus er pre-war...

Futures endringer fra fredag til mandag.
(Mar '22) 50.727s +2.950
(Apr '22) 63.500s +6.750
(May '22) 61.500s +3.750
(Jun '22) 59.500s +1.500
(Jul '22) 59.000s +4.000
(Aug '22) 59.500s +4.000
(Sep '22) 60.000s +2.500
(Oct '22) 63.500s +4.500
(Nov '22) 63.00s +4.500
(Des '22) 63.500s +4.500

Hva er det som driver denne så mye opp i dag? Trodde den skulle falle da jeg så denne nyheten i dag.
BWLPG: Management Share Option Plan "LTIP 2017" - Exercise of options and sale of shares by primary insiders

(Singapore, 8 March 2022)
Reference is made to the previous stock exchange announcements by BW LPG Limited
("BW LPG" or the "Company") regarding the management long-term share option plan
implemented in 2017 ("LTIP 2017").
On 7 March 2022, primary insiders of the Company have exercised vested options
granted under LTIP 2017 and sold shares in BW LPG in the market in a joint sale.
The exercised options will be settled by the Company by transfer of treasury
shares which the Company has bought in the market for this purpose. Following
the transfer, the Company will hold 6,094,052 treasury shares.
The total number of options and shares held by the relevant primary insiders
following the exercise and share sale are as set out below:
Niels Rigault, Executive Vice President, Commercial
Options (granted in 2018) exercised, each having a strike price of NOK 22.8522:
71,000
Options (granted in 2019) exercised, each having a strike price of NOK 10.6222:
113,600
Options held following the option exercise: 347,847
Total number of shares held following the option exercise: 184,600
Number of shares sold: 184,600
Average price sold at: NOK 49.8959 per share
Number of shares held following the sale: 0
Elaine Ong, Chief Financial Officer
Options (granted in 2019) exercised, each having a strike price of NOK 10.6222:
85,200
Options held following the option exercise: 255,564
Total number of shares held following the option exercise: 85,200
Number of shares sold: 85,200
Average price sold at: NOK 49.8959 per share
Number of shares held following the sale: 0
Pontus Berg, Executive Vice President, Technical & Operations
Options (granted in 2019) exercised, each having a strike price of NOK 10.6222:
51,120
Options held following the option exercise: 187,404
Total number of shares held following the option exercise: 51,120
Number of shares sold: 51,120
Average price sold at: NOK 49.8959 per share
Number of shares held following the sale: 0

Se meldingene over, Panamakanalen, US Lpg eksport og futures drar endelig igang denne som har laget en god stund nå. Så sitt eller øk posten!

Men hva i all verden er det innsiderne tenker på som solgte på 49 i går??? De har vel også sett hvordan markedet har utviklet seg. Jeg har solgt og sitter på gjerdet litt.

Sitter langsiktig i BWLPG, har hatt glede av gode utbytter i mange kvartaler. Den daglige kursutviklingen er dermed ikke alltid like interessant, men selvfølgelig bra når aksjen tar et rykk oppover - slik som i dag.
Har gjort meg noen refleksjoner om utsiktene framover relatert til den internasjonale situasjon som vi er oppe i, spesielt med tanke på en vedvarende høy oljepris:
* Høy oljepris er gunstig for etterspørselen etter LPG, konkurrerende produkt som Nafta - framstilt av råolje - blir forholdsmessig dyrere.
* Produksjon av shale oil i USA vil på sikt ta seg opp, dermed også større produksjonen av LPG.
* Større LPG produksjon i USA = bedre arbitrasjemuligheter i de asiatiske markedene = grunnlag for gode rater.
* Ombygging av fremdriftsmaskineriene på aktuelle skip er i stor grad unnagjort, kan fyres opp på LPGgass i stedet for dyr bunkersolje.
* Teknisk ser det ut til at vi har brutt opp fra en bunn-/ rektangelformasjon i 6 mnd chartet.

Ja, det var jo ikke det dummeste å sitte her en stund ihvertfall. Fått med meg to utbytter og en verdistigning på ca. 25%😀 hoppet over fra avance på 42 hvor jeg og hadde en meget fin gevinst.. Men det har nå ta litt tid ja..

#VLGC spot rates:

AG/FE +38% to TCE $17k/d🚀
USG/FE +38% to TCE $19k/d🚀
FFAs surging🚀

Futures endringer fra mandag til tirsdag.
(Mar '22) 56.205s +5.478
(Apr '22) 65.500s +2.000
(May '22) 65.000s +3.500
(Jun '22) 64.500s +5.000
(Jul '22) 63.000s +4.000
(Aug '22) 63.500s +4.000
(Sep '22) 64.000s +4.000
(Oct '22) 67.500s +4.000
(Nov '22) 67.500s +4.000
(Des '22) 67.500s +4.000

Oslo (Infront TDN Direkt): Det er helt klart at energikrisen som nå utspiller seg Europa vil bidra til økt produksjon utenfor Russland og mer frakt av gass.
Det sier konsernsjef Anders Onarheim i BW LPG til TDN-Direkt under DNBs energi- og shippingkonferanse onsdag.
- Man har blitt bekymret for tilgangen fra Russland, så det gjør jo at flere og flere nå begynner å se etter andre energikilder og det hjelper både for LNG, LPG og andre kilder, sier Onarheim
Han påpeker at LPG er et svært tilbudsdrevet marked og rederiene er avhengig av å ha nok volum.
-Med disse energiprisene som vi har nå, så kommer produksjonen til å gå opp. Den går opp i USA og den går opp i Midtøsten. Det kommer til å være nok av volumer å frakte og derfor blir det også det bra for oss, sier Onarheim
Konsernsjefen sier at han er trygg på at skifer-produksjonen i USA vil ta seg opp, men at det vil ta litt tid før det kommer opp i høye nok volumer.

USA er største produsenten av LPG og de har kapasitet til å produsere mer, selv om det tar litt tid. Midtøsten har holdt litt igjen i det siste, men de kommer til å øke produksjonen og produsere så mye de kan antageligvis, gitt såpass høye priser. Det er veldig få som ikke skrur på kranen når oljeprisene er på rundt 130 dollar fatet og gassprisene er enda høyere relativt sett, sier han videre
Ellers ser BW LPG ser stor etterspørsel i India, og venter at markeder i Afrika kommer til å etterspørre mer LPG fremover.
På spørsmål om hva den høye ordreboken av VLGC-skip i 2023 betyr for LPG-markedet svarer han at det er en underliggende bekymring.
-Det er klart at det gjør at vi skal ha ganske betydelig vekst i volumer for å kunne forsvare denne ordreboken som kommer, så vi er avhengig av at det blir vekst i produksjonen og vekst i volumene som blir eksportert, sier Onarheim.

Det gjelder å ta gevinst når man har det i disse dager.

Da har vi årsaken til hvorfor bwlpg faller i dag:

#VLGC spot rates AG/FE +38% to TCE $23k/d🚀

USA: PROPANLAGRENE VAR 35,5M FAT FORRIGE UKE (37,2)

Oslo (Infront TDN Direkt): Propan/propylenlagrene i USA var på 35,5 millioner fat i forrige uke, mot 37,2 millioner fat uken før.
Det viser tall fra amerikanske energimyndigheter (EIA).
Videre var propan/propylen-nettoproduksjonen på 2,306 millioner fat pr dag, mot 2,416 millioner fat uken før.
Eksporten var på 1,503 millioner fat propan/propylen pr dag, mot 1,281 millioner fat pr dag uken før.
TDN Direkt finans@tdn.no

Singapore, 18 March 2022)



BW LPG Limited ("BW LPG", the "Company", OSE Ticker Code "BWLPG.OL") has

purchased a total of 302,436 of its own common shares from 10 March 2022 to 17

March 2022 at an average price of NOK 54.3367 per share. The shares were

Utbytte-dag $$$

Fearnley Securities viser i en oppdatering fredag til at VLGC-ratene nå ligger på rundt 30.000 dollar pr dag, og meglerhuset viser til at ratene virker å ha toppet ut for nå. Imidlertid skriver meglerhuset at de stadig blir mer sikre på at VLGC-markedet vil se bedre dager fremover og argumenterer for at sektoren vil dra fordel av en akselerasjon i energidiversifiseringen fremover.
""Call on Shale" vokser raskt og siden Europa sannsynligvis vil hente sitt underskudd av naturgass/LNG fra USA, som naturligvis vil ta noe tid, så bør rikelig med NGL-overskudd, som Europa vil trenge i mindre grad, være på vei til Asia", skriver meglerhuset i en oppdatering fredag.
Når NGL er trykksatt til flytende form, blir den som sluttprodukt betegnet som LPG, og kan fraktes av rederier som Avance Gas og BW LPG.

Meglerhuset viser til en sunn prisforskjell mellom amerikanske og asiatiske LPG-priser er nøkkelen for VLGC-ratene. Lave lagre og økte amerikanske priser setter en demper på markedet i øyeblikket, men meglerhuset tror at arbitrasjen kan øke betydelig i andre halvdel av 2022. Selv om investorene er mest bekymret for den høye ordreboken på 47 VLGC-skip i 2023, argumenterer Fearnley Securities med at arbitrasjen basert på prisforskjellen i USA og Asia har vært nøkkeldriveren av inntjeningen i markedet historisk.

Fredag falt BW LPG-aksjen 2,9 prosent, mens Avance Gas-aksjen endte ned 5,4 prosent.
Om tankmarkedet skriver Arctic Securities at det ser ut til at en Iran-avtale er på bordet igjen og det bør være gode nyheter for VLCCene ettersom det kan tilgjengeliggjøre to millioner fat pr dag i det globale markedet over et par kvartaler.

må jo bli et bra utbytte i Q1 med 77% av flåten til 42000/dagen og resten i spot.Med de rater fremover vil jo de bøtte inn penger.

Futures stiger videre.
(Mar '22) 57.901
(Apr '22) 64.000
(May '22) 65.750
(Jun '22) 66.000
(Jul '22) 66.500
(Aug '22) 67.500
(Sep '22) 68.500
(Oct '22) 71.000
(Nov '22) 71.000
(Des '22) 71.000
Denne kan bli bra!

HØYDEPUNKTER
Midtøsten-Japan VLGC-rater stiger mot 4 måneders høy
Tørrdokkinger for å vare gjennom Q2
Utekket last kan være større enn tilgjengelige skip

https://www.spglobal.com/commodity-insights/en/market-insights/latest-news/oil/051021-vlgc-rates-on-uptrend-as-us-middle-east-market-activity-vie-for-ships-sources

Forstår ikke hvorfor ikke flere for opp øynene i skips sektoren. Inflasjonen går opp, råvarer opp og ratene går jevnt opp. Kan vel også anta at utbyttene drar seg raskt opp for q2.
Ligger strødd med penger på gata, bare å plukke opp sin del av kaken. Det er nok til alle, alle skal få.
Kjøp ikke luft, kjøp noe som gir deg mer enn du ga. Alt innen shipping er vel ganske trygt om dagen, kan holde seg slikt minimum til jul i enkelte sektorer.

I US så har de sett mulighetene og kjøper Dorian til ATH, opp 6% i går. Bwlpg burde teknisk sett hvis vi sammenligner med Dorian stått i minst 75kr. Bwlpg har 77% av flåten i q1 på 42K dagen. De kommer til å betale ett sted mellom 2-3kr i mai i utbytte. Selskapet betaler 10% i direkteavkastning i året.

Joachim Hannisdahl har kjøp på aksjen med kursmål på 82kr.
Samtlige analytikere har kjøps anbefaling på aksjen.

Før Corona sto bwlpg i 88kr som ATH

"Samtlige analytikere har kjøps anbefaling“...

Det er vel noe som heter at hvis man skal lykkes i aksjemarkedet så skal man gå motstrøms.

Det er ingen av analytikerene som dekker shipping segmentet som har salg anbefaling på bwlpg. Alle har kjøpsanbefaling med snitt kursmål på 74kr

Nettopp!

Så du velger å følge strømmen du da?

Hvis du prøver å kjøpe billige aksjer, så burde du lete ett annet sted. Du får ingen billige bwlpg aksjer av meg. Og siden du spør, så følger jeg min egen vei og ingen analytikere.

Skal bli spennende i morgen. Dorian avsluttet opp 6% på fredag!

BW LPG Limited ("BW LPG", the "Company", OSE Ticker Code "BWLPG.OL") has

purchased a total of 441,248 of its own common shares from 18 March 2022 to 24

March 2022 at an average price of NOK 53.8387 per share. The shares were

Noen som har oversikt over hvor mange aksjer de mangler før de er ferdige med innsidekjøpene?

Hvorfor slik stigning nå?

Skal nok transporteres mye gass fremover.

Fordi regelen uten unntak slo til. Salg fra meg betyr en ting. Oppgang