FLYR - er bunnen nådd?
Positive tendenser nede på 5-tallet som også var emisjonspris. Har lastet det jeg kan og smører meg med tålmodighet.
Når verden åpner opp igjen til sommeren skal nok mange ut og fly. Tror på en rebound for hele sektoren her!
Når verden åpner opp igjen til sommeren skal nok mange ut og fly. Tror på en rebound for hele sektoren her!
OzSurfer
22.08.2021 kl 21:38
7713
Det var sikkert det innleide flyet fra airseven som er leaset inn i påvente av flyleveransen som er forsinket.
Cashisking
22.08.2021 kl 22:02
7677
Barnesykdommer er jo vanlig det, påvirker jo kursen selvsagt kortsiktig, men long har det lite å si
Strategi
23.08.2021 kl 07:57
7509
Flyr står i en litt vanskelig posisjon om dagen.
Etter å ha hatt alt på stell i oppstartsfasen, er det nå litt rotete.
De har ikke klart å skaffe nok egne fly til ekspansjonen, de har heller ikke vært flinke nok til å informere markedet.
At de er nødt til å sende reisende med annet selskap til Alicante på jomfruturen skaper ikke tillit og viser litt dårlig planlegging når det gjelder flyflåten.
De store investorene sitter muligens godt på sine posisjoner, men privatpersoner med egne midler vil nok trå litt tilside.
Jeg har selv måttet ta den beslutningen kortsiktig.
Hvilken vei kursen nå tar ettter et moderat fall skal jeg ikke spå, men det er viktig at Flyr som selskap ikke vingler fremover og inntar en stø posisjon når det gjelder fremtid og fremdrift.
De er ikke helt der for øyeblikket.
Etter å ha hatt alt på stell i oppstartsfasen, er det nå litt rotete.
De har ikke klart å skaffe nok egne fly til ekspansjonen, de har heller ikke vært flinke nok til å informere markedet.
At de er nødt til å sende reisende med annet selskap til Alicante på jomfruturen skaper ikke tillit og viser litt dårlig planlegging når det gjelder flyflåten.
De store investorene sitter muligens godt på sine posisjoner, men privatpersoner med egne midler vil nok trå litt tilside.
Jeg har selv måttet ta den beslutningen kortsiktig.
Hvilken vei kursen nå tar ettter et moderat fall skal jeg ikke spå, men det er viktig at Flyr som selskap ikke vingler fremover og inntar en stø posisjon når det gjelder fremtid og fremdrift.
De er ikke helt der for øyeblikket.
OzSurfer
23.08.2021 kl 08:46
7442
Så lenge flyene går i rute så er jo dette nada å melde til markedet.
fastinvest
23.08.2021 kl 09:43
7450
Om flyr gjør en avtale om leveranse på ett fly f.eks 1 sept og flyet ikke blir levert så er det jo vanskelig å gjøre noe med. Da løser man det etter standarden innen fly bransjen. Er jo ikke første selskapet som må leie inn ett fly fra utleieselskaper. Flyr har selv sagt at dette er kortvarig.
Det viktige er at det finnes de som har gått kraftig inn i selskapet og satsa mye penger (ledelsen/innsidere). De har regnet og laget en plan på hvordan de skal lykkes. Det er denne planen som blir fulgt og som de har klart å gjennomføre til nå. Dette gjelder ruter som blir åpnet og kostnadskontroll i forhold til det som er kalkulert.
Om man ønsker å tjene store summer må man satse og satse når selskaper er billig. Vil du ha 5% avkastning velger du bank aksjer.
FLYR kan mangedoble seg og om det tar 1 mnd eller 2 spiller fint lite for meg. Det er sånn man tjener penger
Det viktige er at det finnes de som har gått kraftig inn i selskapet og satsa mye penger (ledelsen/innsidere). De har regnet og laget en plan på hvordan de skal lykkes. Det er denne planen som blir fulgt og som de har klart å gjennomføre til nå. Dette gjelder ruter som blir åpnet og kostnadskontroll i forhold til det som er kalkulert.
Om man ønsker å tjene store summer må man satse og satse når selskaper er billig. Vil du ha 5% avkastning velger du bank aksjer.
FLYR kan mangedoble seg og om det tar 1 mnd eller 2 spiller fint lite for meg. Det er sånn man tjener penger
Redigert 23.08.2021 kl 10:07
Du må logge inn for å svare
Strategi
23.08.2021 kl 11:02
7375
Det kan også være 1 år eller 2.
Det er vel det som er usikkerheten nå.
SAS bombarderer rutenettet med nye ruter.
Vi får håpe Flyr leverer på tall og punktlighet i alle ledd fremover.
Det er vel det som er usikkerheten nå.
SAS bombarderer rutenettet med nye ruter.
Vi får håpe Flyr leverer på tall og punktlighet i alle ledd fremover.
harris73
23.08.2021 kl 11:11
7358
Bra risk/reward i Flyr, kan lære av alle feilene til NAS og legger opp til en balansert finans fremover. Mcap bare litt over 600mill, brenner moderat cash i starten, har normal innkjørings problematikk, men blir ok på lenger sikt. Vi må nok se neste kvartals tall og inn i 2022 for å få en bedre oversikt. Hele poenget er å holde kostnadene nede og komme i pluss, der har Nas og Sas store utgifter ifht Flyr.
Strategi
23.08.2021 kl 15:45
7190
Et spørsmål som må stilles er : til hvilken kost leier nå Flyr inn fly i mangel av egne.
Et annet spørsmål er; hvis Flyr hadde fått tak i fly til oppstart av nye ruter, hva er anskaffelses kost på disse.
Hva er bakgrunnen for at de ikke har vært i stand til å få på plass nye Fly i tide, jeg vil tro at markedet for fly absolutt er tilstede.
Det er sikkert ikke noe dramatikk i overnevnte, men viktig informasjon for eksisterende og nye aksjonærer.
Ser forholdsvis store aksjeposter selges ut, lover ikke bra på sikt.
Faller den videre ned på 3 tallet kan det bli stygt.
Et annet spørsmål er; hvis Flyr hadde fått tak i fly til oppstart av nye ruter, hva er anskaffelses kost på disse.
Hva er bakgrunnen for at de ikke har vært i stand til å få på plass nye Fly i tide, jeg vil tro at markedet for fly absolutt er tilstede.
Det er sikkert ikke noe dramatikk i overnevnte, men viktig informasjon for eksisterende og nye aksjonærer.
Ser forholdsvis store aksjeposter selges ut, lover ikke bra på sikt.
Faller den videre ned på 3 tallet kan det bli stygt.
Redigert 23.08.2021 kl 15:51
Du må logge inn for å svare
harris73
23.08.2021 kl 19:11
7267
Det er et stygt fall, lite ny info og noe rart når Flyr så vidt er igang. Man kan ikke konkludere etter 1.mnd flygning. Dette er sikkert noen større tradere som utnytter denne perioden med solid shorting intradag. Man kan omtrent tegne en rett strek nedover idag før utflating og inndekning. Algoer trigger stop loss nedover skaper negativt momentum osv. Ser ikke endringer i topp 20 enda iallefall. De er 50%. Så flere små kan også påvirke. Kursen er snart lik penger på bok. Utrolig.
Grunnen er nok at det er veldig langt fram til dem kommer til å tjene penger i dette markedet.. om dem noen gang komme til å gjøre det. Over nyttår må dem nok hente inn mere kapital og spørsmålet er om dem greier det.
harris73
23.08.2021 kl 20:32
7238
Det var aldri et problem for Nas og Sas:-) poenget er at de oppnår en modell som er bedre, da vil de gå i pluss. Lav mcap, kun 1.mnd flygning. Denne kommer greit opp igjen på så lav prising. I Usa er Dal, Ual, Aal opp over 3% ikveld. Kommer tilbake både flygning og reiseliv på mer vaksine m.m.
sheepman
23.08.2021 kl 20:55
7243
Både Flyr og Norse skal lengre ned. Kan nok ikke stoppe denne fallende kniven ennå
fastinvest
23.08.2021 kl 21:45
7176
Når det gjelder emisjon behøver ikke FLYR mer penger før om 3-4 år om de overhode behøver det.
De har guidet overskudd i 2023 og dagens kostnader er i følge prosjekt presentasjonen som de gav investorene før lansering.
Når selskapet henter inn fly for å dekke ruter så må folk forstå at dette ikke er en mega kostnad. Fotball lag leier jo inn fly i bland når de skal på bortekamper, så tenk litt før dere utaler dere.
At kursen faller til ATL er selvfølgelig ikke gøy men på disse nivåene er vi nær cash og de som selger velger å gjøre det med tap.
Kursmål ligger langt over dagens nivå så jeg har valgt å kjøpe mer. Er nå oppe i 225.000 aksjer og kommer til å sitte med dem en god stund. Faller kursen videre kjøper jeg litt til.
Snart kommer høstferien og juleferien. Da vil selskapet kunne tjene inn store summer på høyere billettpriser så vi skal ikke se bort ifra at Q4 blir en overskudds mnd
De har guidet overskudd i 2023 og dagens kostnader er i følge prosjekt presentasjonen som de gav investorene før lansering.
Når selskapet henter inn fly for å dekke ruter så må folk forstå at dette ikke er en mega kostnad. Fotball lag leier jo inn fly i bland når de skal på bortekamper, så tenk litt før dere utaler dere.
At kursen faller til ATL er selvfølgelig ikke gøy men på disse nivåene er vi nær cash og de som selger velger å gjøre det med tap.
Kursmål ligger langt over dagens nivå så jeg har valgt å kjøpe mer. Er nå oppe i 225.000 aksjer og kommer til å sitte med dem en god stund. Faller kursen videre kjøper jeg litt til.
Snart kommer høstferien og juleferien. Da vil selskapet kunne tjene inn store summer på høyere billettpriser så vi skal ikke se bort ifra at Q4 blir en overskudds mnd
harris73
24.08.2021 kl 12:15
6916
Ser ut som Verdipapirfondet Nordea Norge rebalanserte fondet og lettet seg for noen hundre tusen aksjer i Flyr siste dagene. Ingen andre endringer i topp 20. De hadde rundt 8.5 mill så neste oppdatering rundt 8.3. Alltid vrient når noen skal selge i aksjer med mindre volum. Mye bedre å finne en kjøper for den posten de skal redusere med enn å selge i rykk og napp. Det kan også være utlånte aksjer. Kan godt være shorting. Med litt info om problemer med fly så skape et press nedover. Tror vi skal oppigjen om ikke lenge. Håper en større aksjonær plukker billige aksjer på ATL.
harris73
24.08.2021 kl 12:26
6989
Delta Airlines, UAL, AAL er forresten opp premarket. Ser bra ut for fly og reiseliv til tross for Covid problematikk. Løses ved vaksinasjon, booster vaksine osv. Blir gjenåpning etterhvert. Markedet er ofte i forkant og tolker alle signaler som kommer. Idag er NAS og FLYR ned, SAS trekker oppover. NAS på 10.21. Når NAS har gått sidelengs nå er 10.10 rundt det laveste. Så bør bli en rebound.
JeanPaul
24.08.2021 kl 13:30
6935
Virker som eneste argument er at "folk skal fly" = selskapene tjener peng. Blir som å starte is-salg om sommeren og være 100% overbevist om at man blir rik...
fastinvest
27.08.2021 kl 12:29
6423
Nå er FLYR snart priset til cash. Noen som har updates på trafikk tallene?
Highflow
27.08.2021 kl 12:40
6428
Kjøpt 50 k aksjer her idag er jo gi bort pris i forhold til NAS :)
Stabssersjant1
27.08.2021 kl 16:04
6292
Ble 10K til på slutten av dagen. Tror 2022 kan bli et bra år for Flyr.
Murofen
27.08.2021 kl 18:47
6207
Flyr kommer til å gå inn i historien som ett selskap med kort eksistensiell varighet. Det er kun spørsmål om tid før de er konkurs. De vil heller ikke oppnå statlige redningspakker. Kjøp SAS. Det eneste som flyr i dette selskapet er pengene de har igjen.
Redigert 27.08.2021 kl 18:48
Du må logge inn for å svare
kenajoh
27.08.2021 kl 18:49
6213
Spennende tider i årene fremover vedr flybransjen. Men som nevnt tidligere av Hegnar så er det kanskje litt for mange aktører i Norge nå......
Murofen
27.08.2021 kl 19:53
6163
Helt enig. Du har rett. Og det betyr at noen forsvinner. Det blir ikke SAS
kenajoh
27.08.2021 kl 21:35
6136
Flyr trenger "større" kapitalister for å force SAS og Norwegian. Flyr er et bet, men vi er med )
fastinvest
30.08.2021 kl 13:44
5686
For de som tror på emisjoner og konkurs.
1. FLYR har over 500 mill i kontanter så om de taper det samme som de gjorde i Q2 vil de holde ut i 4-5 kvartaler til, altså over 1 år.
2. De vil ikke tape 80-90 mill i mnd ettersom de faktisk får inn penger fra og med Q2 som kun inneholdt 1 flyvning. Det vil si at de vil gå fra negativt resultat på 80 mill til negativ 20-30 mill noe som igjen vil si at de holder ut i mange år.
3. De har guidet underskudd frem til 2023 som skal bli året hvor de genererer positive tall. Det er bare å lese presentasjonen så ser man at FLYR har klart å følge deres egen målsetning til nå.
4. OM de må gjøre emisjon og kursen er f.eks på 3.7kr og emisjonen blir på 3.5kr så er ikke det all verden. FLYR topp 20 sitter rolig, det er rike folk bak som vil kunne hente mer penger om det i fremtiden behøves. Nå dumpes det gjennom stopp loss og panikk. Når dette har lagt seg vil kursen få seg ett kraftig løft som man ser i de aller fleste andre selskaper.
1. FLYR har over 500 mill i kontanter så om de taper det samme som de gjorde i Q2 vil de holde ut i 4-5 kvartaler til, altså over 1 år.
2. De vil ikke tape 80-90 mill i mnd ettersom de faktisk får inn penger fra og med Q2 som kun inneholdt 1 flyvning. Det vil si at de vil gå fra negativt resultat på 80 mill til negativ 20-30 mill noe som igjen vil si at de holder ut i mange år.
3. De har guidet underskudd frem til 2023 som skal bli året hvor de genererer positive tall. Det er bare å lese presentasjonen så ser man at FLYR har klart å følge deres egen målsetning til nå.
4. OM de må gjøre emisjon og kursen er f.eks på 3.7kr og emisjonen blir på 3.5kr så er ikke det all verden. FLYR topp 20 sitter rolig, det er rike folk bak som vil kunne hente mer penger om det i fremtiden behøves. Nå dumpes det gjennom stopp loss og panikk. Når dette har lagt seg vil kursen få seg ett kraftig løft som man ser i de aller fleste andre selskaper.
Ca
30.08.2021 kl 13:51
5698
Forstår ikke nedgangen annet enn til corona frykt... Alt ser ut til å gå etter planen, bortsett fra kursfall. Har ikke sett noe negative nyheter.
OzSurfer
30.08.2021 kl 16:11
5590
NAS kjører priskrig, og det er nok grunnen til at mange har mistet troen og selger seg ut. Ikke uforståelig.
Når NAS kjører priskrig mot FLYR må det være fordi de ser FLYR som en reel trussel, og ønsker å knekke selskapet før de får fotfeste. Kan ikke forstå noe annet enn at dette også koster for NAS, men de går vel for ytterligere emisjon om pungen blir tom.
Når NAS kjører priskrig mot FLYR må det være fordi de ser FLYR som en reel trussel, og ønsker å knekke selskapet før de får fotfeste. Kan ikke forstå noe annet enn at dette også koster for NAS, men de går vel for ytterligere emisjon om pungen blir tom.
fastinvest
30.08.2021 kl 16:19
5586
Jeg tenker at det går mot oppkjøp eller noen større går inn i FLYR. Om ett utlands selskap ønsker innpass i Norge er jo dette en eventyrlig mulighet å bare kjøpe opp flyr til cash prising. Man får jo ett helt flyselskap for 0 kr så og si
Murofen
30.08.2021 kl 17:01
5518
Flyr er i ferd med å bukke under. Dette blir en døgnflyver. NAS??Njaei, kjøp SAS, der vil den store gevinsten innen luftfart være.
OleR77
30.08.2021 kl 18:12
5361
De selger billetter til 330,- innenlands 6 av 7 dager i uken. Søndager er prisen 1200,-.
Hvordan kan de få det til å gå rundt med disse prisene?
Hvordan kan de få det til å gå rundt med disse prisene?
sheepman
31.08.2021 kl 23:40
4890
skal lengre ned!!!! Ser man på sverige før corona og flyskam( som stort sett alle i norge gjorde narr av) så såg man at flybruken gikk drastisk ned! det samme vil nå skje i Norge tenker jeg. Lykke til!
fastinvest
01.09.2021 kl 08:29
4861
Det kalles for markedsføring. De har guidet tap i 2021+2022 og overskudd fra 2023. Leser ikke folk presentasjoner mer?
Loadfaktoren hos NAS gikk ned fra 74,4% i juni til 70% i august. Det var vel omtrent i samme tidsrom Flyr startet sin operasjonelle drift. Ingen slutninger trukket, kun en konstatering.
Lighter
01.09.2021 kl 12:53
4904
Det hadde vel litt å si. Tror hovedårsaken er at de skalerte opp. Uten å tekke noen slutninger så undres jeg over hva denne oppskaleringen vil gjøre med fyllingsgraden til Flyr.